圖文：台灣開放水域聯盟
不知大家有沒有注意到，大部分的時候，宜蘭縣冬山河的河面常常是一片空盪盪的，為什麼？因為你下水前依規還得事先向縣府申請（這邊是生態保護區嗎？是水源管制區嗎？是軍事管制區嗎？為什麼需要申請？）尤其是冬山河生態綠舟段跟親水公園段，你即使申請也不會過。美其名叫冬山河生態綠舟園區，但河道SUP獨木舟等無動力無污染的真正綠舟卻行不得也；所謂的冬山河親水公園段河道，一般民眾也禁止下水親水，何其諷刺～ 大海、湖泊、河川是全民公共財，你我繳的納稅錢改善了冬山河和與周邊設施，但是你我卻沒有權使用，你得另外付費搭縣府動力艇才能使用，你得是訓練選手身分才能使用？
冬山河域自有人類以來，都是自由自在的，無論漁獵、交通、貿易、遊憩…..。在管理上，無論清朝、日治時期或國民政府的戒嚴時代⋯⋯也都沒禁止&管制下水。為何進入民主時代後，人民下水的權利反而被剝奪？真的很荒謬！
冬山河域真的是漂亮安全的區域，因為被現行荒謬制度管制，導致河水空蕩蕩，很可惜 。
不要將河川當游泳池管理，切成一塊一塊的沒辦法還原河川最原始的上下游往來通行的功能，請開放冬山河上下自由通行，活絡的水上活動將能帶來持續的人潮，促進在地經濟，增加就業機會。
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我們的訴求：
一、水域活動廢除申請制，自由下水（頂多改成報備制，例如愛河或蓮池潭、基隆河大直橋下碼頭都是掃QrCode填寫基本資料即可下水）
看看人家的水上交通多麼活絡（荷蘭阿姆斯特丹)）
二、生態綠舟段及親水公園段開放民眾航行通過（目前是不允許通過的）
再看看我們的冬山河實在是太空空盪盪了，需要活化。
新聞辭典：冬山河
冬山河位於台灣蘭陽平原，全長24公里，發源於中央山脈的新寮山，主流經過宜蘭縣的冬山鄉及五結鄉[1]，雖然從地圖上看起來，冬山河似乎是獨自注入太平洋，不過實際上冬山河及另一條流經宜蘭市的宜蘭河皆與蘭陽溪交匯於入海口不遠處，因此算是長度較長的蘭陽溪的支流，共同構成蘭陽溪水系的一部分。另外，冬山河是台灣少數以「河」為名的河川。冬山河宜蘭縣冬山河流域流向蘭陽溪源頭 – 位置新寮山 – 海拔約1,040公尺（3,412英尺）面積113.17平方公里（44平方英里）位置宜蘭縣冬山鄉、五結鄉本貌長度24公里（15英里）
特色
冬山河雖然不長，卻在台灣河流整治史及觀光發展史上具有相當重要的地位，原因在於早年容易氾濫成災的冬山河整治完成後，除了解決當地農民的困擾，位於中游、占了冬山河將近一半長度屬於截彎取直的河道，也被一併規畫成景觀優美的風景遊憩區。其中五結鄉利澤簡橋附近的3500公尺河道，水流穩定，更是台灣首屈一指的水上活動場所。每年夏天，在這段河道上舉行的國際名校划船邀請賽，以及在河道旁的冬山河親水公園所舉辦的宜蘭國際童玩節，均吸引大批遊客參加。
冬山河畔另有國立傳統藝術中心，並有船舶往來冬山河親水公園。
利澤簡橋—全國首創「橋梁藝術化」
時任宜蘭縣長的游錫堃率全國之先辦理，改變中央、省的制式化紐澤西護欄，1992年以辦區運為由說服省公路局官員完成的利澤簡橋，並在縣府的重大工程會報，指示以後所有橋梁等重大公共建設，必須納入景觀藝術的考量。其後有葫蘆堵、下渡頭、中央、泰雅、南方澳等橋梁陸續興建完成。這樣的作法，讓藝術家有更大的發揮空間，藝術表現與公共工程有新的交集、新的結合，應該勝於直接以藝術品置於建築物之上。宜蘭縣的作為至今尚屬獨步台灣，實可稱為公共工程藝術化的宜蘭模式。橋梁的造型、色彩突出，連土木工程人員都有了文化藝術觀念，應該主打公共藝術，因為它打破一般的觀念，融合工程技術、自然景觀與現代造型藝術創意，改寫了橋梁的定義，而橋梁本身，就是一座公共藝術作品。資料來源：維基百科
