玉里—富里｜臺鐵花東線12/28日清晨通車了！

張柏東

3 年前

臺鐵花東線玉里至富里路段受918地震影響致路線中斷，經臺鐵局全力搶修，玉里至富里間路段於今（12/28）日正式通車恢復營運，首班列車為台東站5:00開出之上行第401次太魯閣自強號，於8:42準點抵達台北；台北站第一班下行太魯閣自強號亦於6:13開出，並於10:09準點抵達台東。401次及402次列車通過玉里=富里路段時，臺鐵局局長杜微及台東站站長鄭成忠分別在車上向旅客致意，並致贈紀念品。

歷經100天沒有火車的交通黑暗期，臺鐵花東線玉里—富里之間12/28日終於全面通車了，清晨五點多花蓮火車站有不少旅客搭乘首班306車次自強號到富里。

搭乘花蓮到高雄首班自強號的旅客都說好棒，再也不用座到玉里站再轉類火車到富里站，浪費時間又累人。

12/28日花東線正式通車，清晨 05時39分太魯閣401次首班經過東里站北上，清晨 05時太魯閣401次台東—樹林（沒停靠東里），南下12/28日清晨05時50分，區間4508玉里—台東第一班南下列車並停靠東里站，隨車台東站長鄭成忠下車送小禮物給東里站長黃月台，祝賀東里站通車。

東里站長黃月台表示，終於看到火車通過，很高興，居民每天都在問哪天通車？

搭乘首班車民眾表示，第一班北上列車雖然沒停靠，但比較快比較舒服，也有民眾表示，通車後比較方便，不用再轉公車接駁。

臺鐵局表示，臺鐵玉里~富里路段因強震造成新秀姑巒溪橋上部結構發生位移、東里車站月台及樂樂溪橋墩受損、多處軌道變形、號誌電力設備損壞，臺鐵局於第一時間與公路總局協調，出動類火車接駁花蓮往返東里旅客，歷經第一階段搶修，花蓮往返鳳林及富里往返臺東路段於9月22日通車，鳳林往返玉里則於9月30日恢復行駛，尚剩玉里至富里段無法通行。

原估計新秀姑巒溪橋要6個月才能修護，但在臺鐵局及設計、營造工程團隊人員的努力下，逐一克服各項困難，提前在11月19日完成全部15個橋跨的復位工作。後續軌道、電力及電務、號誌設備在臺鐵臺東工務段、花蓮電力段、花蓮電務段的努力下，陸續接通復原，並連續9天以各型車輛做壓力測試，確保路線各項設備穩定。從9月18日至12月28日縮短工期至100天。

臺鐵花東線玉里=富里段提前搶通今日順利恢復營運

臺鐵局統計路線中斷期間，9月19日至9月29日止，花蓮=台東間搭乘類火車接駁車人數為3萬593人次。9月30日至12月27日止，玉里=富里間搭乘客運接駁車人數為18萬8,586人次。

恢復通車後，臺鐵局已加強112年元旦及春節疏運的準備。其中元旦連續假期，自111年12月30日起至112年1月3日止，合計加開137列次、加掛48輛次，整體運能較去年元旦假期增加約7萬4,700個座位。另為配合各地區縣市政府舉辦跨年晚會活動，北、中、南、東各區皆有加開凌晨散場疏運旅客列車共計24列次。

截至12月28日上午9時止，臺鐵局統計12月30日至112年1月2日元旦連假全線對號列車售票率為56.2%，目前售票張數為29.4萬，部分尖峰時段座位已售完。目前12月30、31日花東加班實名制仍有剩餘車票，請花東居民可多加利用。乘車日（不含）前二日未售完之加班實名制車票，將開放一般旅客訂購。