蔡盛雄、邱郁善（邱仕森）口述 《東台灣新聞網》新竹特派記者蔣彤雲/整理記錄
邱郁善回憶大隊在新竹空軍醫院旁竹風俱樂部辦理張燕輝告別式，告別式結束，啟靈，專五期六位同學左右兩側抬棺上車，棺木猶如千斤重，怎麼抬也抬不上車，後來中隊隊員紛紛上前幫忙，棺木依然紋風不動，邱郁善低聲要同學燕輝放下不捨，走往不歸路，一陣「安撫」，眾人這才將棺木抬上車，他感應到同學死不瞑目，對這個世界還有諸多的不捨與留戀。
雲中編隊
民國67年2月2日上午，宋台生前往作戰科處理事情，結束後正要離開，23中隊值日官叫住他，原來張燕輝忘了帶腿上的knee Board，託他幫忙送knee Board給張，宋台生趕到機堡時，張燕輝已經進入座艙，還好及時趕上，當天張燕輝、王澎生二人在本場東空域實施兩機對抗及編隊飛行課目，張是長機，王是僚機，兩人官校畢業後先後分發嘉義基地，67年元月，23中隊自嘉義移編新竹，張燕輝與王澎生二人隨中隊調至新竹基地。
23中隊副隊長蔡盛雄在通信車督導，當天盡管天氣不好，基地仍派出多架次飛機執行訓練任務，訓練結束，張燕輝向戰管申請戰術導航(TACAN)返場，兩人點到點攔截TACAN穿降待命航線，下降過程中進雲，不知怎會轉向大雪山深處的白狗大山，雲中，王澎生不慎擦撞山上大樹，他立刻緊急拉升出雲，並呼叫長機，卻未見長機回答，於是立刻向戰管報告。
戰管不斷呼叫長機，並詢問王飛機有無受損，能否操控，王驚魂未定，結結巴巴答右機翼翼尖受損，但仍能操控，戰管立即引導反降，後由塔台接管，塔臺不斷呼叫僚機，好一陣子無線電才傳出僚機回報，面對塔台詢問，不斷重複：我、我、我……….當時地面上已知發生飛安事件，大隊長龐耀祖，中隊長黃學文衝進通信車，蔡盛雄問王油量是否足夠，獲知油量足夠，於是安撫他平靜，之後輔導從長五邊進場落地。
王澎生落地後，龐大座、隊長黃學文、蔡盛雄駕駛吉普車火速趕到停機坪探視人、機情況，王澎生驚魂甫定，檢視飛機，發現飛機右翼被削掉四分之一。
後來根據王澎生陳述，嘉義基地跑道是南北向360、180，新竹是東北、西南向050、230，兩個方向差了50度，當時倆機沿著360度向北下降，準備攔截TACAN穿降點，下降不久便進雲，王澎生雖曾質疑360的方向是否有誤，惟因是僚機，雲中正專注與長機保持編隊，未立刻反應，一出雲赫然發現正緊貼著下方樹林，兩機雖都緊急拉起，惟已來不急，王澎生記得他的飛機穿過一片樹叢，不斷發出「刷刷刷」聲響，機身一陣天搖地動，他原本以為自己就這麼「沒了」，未料還能活著。
參與搜救
張燕輝後來透過PRC90無線電求救，說他駕駛的Ｆ-100正面撞上大樹，飛機解體，幸未爆炸，他被座椅下的彈射火箭彈出機艙，無線電中虛弱的說眼睛看不見，全身擦傷和骨折，請隊上快來救他，知道燕輝還活著，這給大隊和中隊很大的鼓舞，中隊以為很快便能將張燕輝救起，鞭炮都準備好了，準備迎接他獲救歸來。
龐大座與多位基地長官先後駕T-33在失事現場附近搜尋，誰知白狗大山除了原始森林，還有大片的箭竹林，箭竹林比人高出許多，當時求救無線電裝備簡陋，張燕輝發出的訊息微弱，群山中欲尋找他的蹤跡，猶如大海撈針，大座不斷叫他不要睡，千萬不要睡著。
當天正值農曆臘月二十五，再過五天就是大年除夕，為了即刻找回張燕輝，空軍總部、新竹基地、CCK、南投縣警方、山青共同組成搜救隊，集結於谷關和平派出所研議上山搜救，蔡盛雄在美進行U2受訓期間曾經接受美國特種訓練，基地指派他參與搜救，當天下午，蔡盛雄趕抵和平派出所，由於前往白狗大山途中均為原始森林，山路崎嶇難行，最後決定首梯由蔡盛雄與和平派出所兩名原住民警員一同上山，其餘留守派出所待命。
白狗大山海拔3,341公尺，屬於雪山山脈，處於百岳深處，附近有大雪山，小雪山，其中一段，搜救人員要從這座大山攀至隔壁大山，仨人將繩子一端綁在腰上，另一端綁在樹上，一點一點挪移，從這座大山先拉繩至谷底，從谷底涉水至隔壁山溝，再從山溝綁著繩子掛在樹上一步一步往上爬，為搶第一時間將人救下山，仨人不眠不休一連走了28小時山路，翻越幾座大山方才抵達白狗大山，二月的百岳，白天山上已經冷得叫人直打哆嗦，入夜山裡那個冷啊，是滴水成冰，冷的手腳不聽使喚，仨人用手電筒照著山路，遇見發亮山路便繞道而行，結了冰的山路，行於其上易摔個四腳朝天，兩位原住民員警偶爾喝幾口隨身攜帶的米酒取暖，原始森林中兩旁是比人高的箭竹，又常有樹倒木，三人不時翻越樹倒木或從樹下鑽過去，備極辛苦。
大山裡的孤靈
第3天，蔡盛雄與兩位原民警察在王澎生陳述的失事地點附近大範圍搜尋，卻未見飛機殘骸與人，這時在和平派出所等候的搜救人員要求三人返回，由第二梯搜救人員入山接替搜尋任務，這時張燕輝身上無線電的求救信號越來越微弱，最後再也收不到訊號。
空軍派出UH-1H搜救直升機於山中來回搜尋，惟UH-1H搜救直升機無法在高空中停滯，於是空軍請求駐防琉球美軍前來協助，自提出申請至美軍抵台參與搜救已經過了好幾天，美軍派來CH-47抵達現場後，始終找不到正確位置，CH-47於上空盤旋，不見搜救人員下去，僅丟了些罐頭、禦寒衣物、求生裝備等物資下去，返航。
農曆臘月裡的高山，夜裡氣溫往往在零下，經過好幾天，美軍派來CH-47抵達現場，僅於上空盤旋，不見搜救人員下去，來了卻毫無作用，隊長黃學文與隊員擔心從收不到無線電訊號，推測人恐將失溫而死亡。
革命情感
軍中同袍與同學的革命情感是深厚的，邱郁善(邱仕森)與張燕輝是苗栗客家同鄉，又是專五期同學，就讀官校時與張燕輝、陳清鎮、陳忠博四人成了死黨，情同手足，經常相約在學生寢室旁草地上玩排球對抗賽，他與張燕輝同組，同學陳清鎮與陳忠博同組，四人捉對廝殺。
官校畢業，四人一起至台東志航基地換裝F-86，完訓後，邱郁善與陳清鎮分發新竹基地，張燕輝分發嘉義基地，當時新竹與嘉義基地飛的都是F-100軍刀機。
民國66年，嘉義基地換裝F-5E/F，四大隊將所有堪用的F-100A集中至23中隊，67年元月，張燕輝與中隊隊員、飛機移撥十一大隊，同年11月，23中隊番號改為42中隊，23中隊番號則歸建四大隊。
與張燕輝同為23中隊專五期同學馬年輝說，他多次夢見張，當年七月，馬年輝又一次夢見張燕輝，說他在山上的一個山凹處，身上只有一件飛行衣，很冷。
輔導長趙聚嶠、邱郁善、馬年輝利用休假，與張燕輝的弟弟，由八位山青帶領前往白狗大山，他們從青山水庫邊延著溪流往上走，不時還得跳過溪邊的大石頭，起初沿途大多踩在水裡涉溪，每個人的鞋子濕透了，後來爬山，山是呈60、70度的陡坡，抵達王澎生陳述失事地點時天已黑，大家砍了些箭竹撲在地上，各自攤開揹來的睡袋，在睡袋裡將就過了一夜。
次日天微微亮，大家便迫不急待進行地毯式尋找，山青發現有蒼蠅飛舞，研判蒼蠅聚集，附近必有腐屍，循著蒼蠅飛的方向尋找，在張燕輝向馬年輝托夢說的一個山凹處，一棵大枯樹根下果真看到裹著降落傘衣的同學，當時身軀尚有一點肉，餘包括兩手掌，幾乎已成一堆白骨。
後來研判，張燕輝Ｆ-100撞上大樹後，張被座椅下的彈射火箭彈出機艙，人滾到山腰處，掉進山凹處一棵大枯樹根下，山凹被四周樹葉覆蓋住，當時張身負重傷，由於天寒地凍，他裹著傘衣，躲在樹葉下等待救援，後來終因傷重與失溫殉職，致當初包括首批前往搜救的蔡盛雄等仨人和後來幾批搜救人員，雖然都曾經在附近搜尋，卻未發現張的原因，這期間，馬年輝曾經多次夢見張燕輝託夢，直到半年後，終被尋獲。
回家
趙聚嶠、邱郁善、馬年輝向中隊回報，山青將他骨骸輪流揹下山，大隊長指示蔡盛雄開著吉普車至谷關接他回新竹，山青臨時找來白色大型塑料袋，將張裹好扛上吉普車，蔡盛雄將事先準備的紅包袋交給山青，山青婉拒，他們說躺在袋子裡的是飛行員，是為了保衛國家而犧牲的飛行員，他們只有敬佩，不能收紅包。
蔡盛雄點上一炷香，恭敬而簡單祭拜後，轉向躺在吉普後座的燕輝說的第一句話是：燕輝，任務結束，我們回家。
一路上，吉普車裡只有蔡盛雄和張燕輝倆人，經過每一個縣市每座橋每條路，蔡盛雄轉頭告知燕輝，提醒他即將經過什麼橋甚麼路，要他緊緊跟著回新竹，別跟丟了。
經過半年的風吹日曬雨淋，燕輝的白骨早已汙損，新竹殯儀館工作人員聽說是飛行員，小心翼翼為之清洗，同樣的，搬動燕輝進館、清洗、進冰庫，所有工作人員獲知往生者是空軍飛行員，全都婉拒中隊事先準備的紅包。
同學的不捨與留戀
邱郁善回憶大隊在新竹空軍醫院旁竹風俱樂部辦理燕輝的告別式，告別式結束後，飛專五期六位同學左右兩側抬棺上車，棺木猶如千斤重，怎麼抬也抬不上車，後來中隊隊員紛紛上前幫忙，棺木依然紋風不動，邱郁善低聲要同學燕輝放下不捨，走往不歸路，一陣「安撫」，眾人這才將棺木抬上車，他感應到同學死不瞑目，對這個世界還有諸多的不捨與留戀。
時光飛逝，距離民國67年2月2日，已是44年前的往事，據說燕輝殉職前曾經交往中的女友，終生未嫁。
4年前曾經根據前U2飛行員蔡盛雄口述，紀錄23中隊飛行員張燕輝失蹤、尋獲、殉職經過，近日「燕輝，任務結束，我們回家」一文突然再度被流傳，張燕輝官校同學邱郁善（邱仕森）說明當年親自上山搜尋燕輝，及尋獲經過，根據邱郁善的說明，予以重現，有手足之情、有同袍情深、有至死不渝的愛情。
燕輝，任務結束，我們回家。
