副議長潘月霞期許化解鄉親抗陳事件 加速國家重大建設推動

國家重大交通建設的推動，鄉親及各界都理當全力支持，但在花蓮卻頻頻上演鄉親不滿抗陳事件，主要癥結在於土地及地上物徵收補償價格偏低，被徵收戶不僅吃虧而且損失慘重，只好走上街頭抗議來表達不滿；台九線公路拓寬工程即將在花蓮南區展開，緊接著，花東鐵路雙軌電氣化年底也要動工，因應萬物齊漲，尤其是營建成本飛漲，一O九年修訂的「花蓮縣興辦公共工程用地拆遷物拆遷補償救濟自治條例」應該依據當前物價每年固定修訂，才能避免及化解可以預期的鄉親抗陳事件的發生，讓國家重大交通建設加速推動。

台九線拓寬工程即將動工和花東鐵路雙軌電氣化工程年底也要動工，面對萬物齊漲只有薪水不漲，再加上俄烏戰爭導致油價迅速飆漲，未來物價只有更貴沒有最貴，要讓上述兩項國家重大交通建設順利推動，「花蓮縣興辦公共工程用地拆遷物拆遷補償救濟自治條例」應該馬上修訂其中土地及地上物各項評點及價格，否則必定會引發民怨衍生抗陳衝突事件。

「花蓮縣興辦公共工程用地拆遷物拆遷補償救濟自治條例」中計有十多種與土地及地上物補償相關的查估價格表，包括花蓮縣建築物主體構造價格評點標準表，花蓮縣建築物室內（外）裝修物價格評點標準表，花蓮縣興辦公共工程地形特殊地區分類表，花蓮縣工廠生產設備之固定附屬設備補償基準表，花蓮縣遷移動力機具、生產原料或經營設備等所需之拆卸、搬運及安裝費用查估標準表。

花蓮縣辦理徵收土地農作改良物補償及遷移搬運費查估基準，花蓮縣拆遷建築物附屬電話、自來水、電力錶遷移補償基準表，花蓮縣辦理合法墳墓遷葬補償費查估標準等。

另外針對花東鐵路雙軌電氣化即將於今年底動工，目前花蓮至台東鐵路長約一百六十二公里，現已全面電氣化，雙軌化部分只有約五十公里；#花東鐵路雙軌電氣化計畫將把剩下約一百一十二公里單軌路段改為雙軌，行政院於二O一七年五月核定可行性評估，去年四月整個計畫獲核定，總經費約四百五十六點二七億元。

北花蓮鄉親強烈要求花蓮至干城路段高架化，可一併解決七處平交道、兩處地下道及一處陸橋，縫合大花蓮東西側土地，並大大紓解市區交通車流。目前鐵道局設計的荳蘭圳橋優化方案，自花蓮車站以南永吉陸橋至吉安鄉中山路前，橋梁（高架）長度約八百公尺，引道段約七百公尺延伸橋梁總長約一點五公里。

南花蓮路段位於三民至玉里路段也應該採高架設計，#確保玉里鎮土地不被鐵路分割以及避免平交道影響市區交通堵塞問題。縣府建設處應該同步向鐵道局爭取未來以優化方案提出取代原路線拓寬設計。