新聞回顧（2022.03.04.）《偏鄉小草民的命賤如螻蟻》玉里榮總醫院前落後西部交通建設至少50年的「鬼門關」平交道！
新聞回顧（2022.02.11.）《要命的平交道》橫亙玉里榮總大門前，救護車通行時要等火車，副議長潘月霞促鐵路局「高架化」！
鐵路局為「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」舉辦「玉里榮民總醫院平交道改善」土地用地取得及變更座談會！
鐵路局 今（25）日下午3時於花蓮縣玉里鎮公所第1會議室舉辦「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」—「玉里榮民總醫院平交道改善」土地用地取得及變更座談會，與會人員有鎮長江東成、立委傅崐萁玉里辦公室主任徐永成、玉溪地區農會總幹事蔡宗翰、鎮代表會副主席姜文博、鎮民代表徐玉珠、鎮民代表閻玉崐、泰昌里里長李家樑、大禹里里長張添富、縣府都計科、軍備局花東分遣所等單位出席關心與瞭解。
為了避免出入玉里榮民醫院的救護車受到鐵路平交道延誤，耽誤搶救時機，因而研議提出「玉里榮民總醫院平交道改善」方案，規劃公路高架方式跨越平交道，使救護車可經由高架跨越鐵路不受火車行駛影響，直抵榮民醫院。
邀集相關單位舉行座談會，聽取現場各與會者意見，希望在彼此交流中取得最大公約數，不僅要平衡各方權益，也希望使玉里榮民總醫院平交道改善方案更加完善。
鎮長江東成表示，交通建設的根本是為了要服務人民，只有傾聽在地民眾最真實的心聲，才能打造最符合地方需求的公共建設。江鎮長特別感謝立委傅崐萁玉里辦公室、玉溪農會、鎮代表會、里長、軍備局花東分遣所及鐵路局台東工務段共同參與座談會，一齊集思廣益。並表示，對於公共事務而言，「兼聽則明」是最重要的原則，相信在多方的詳談與討論之下，花東地區鐵路雙軌電氣化計畫未來得以更完善、更優質。
《東台灣新聞網》採訪主任張柏東/評論
全臺3/3無預警大停電，臺北榮民總醫院玉里分院前的平交道40分鐘無法通行，醫院這段時間淪為孤島，從醫院出來的人進不了市區，想進醫院的人進不去，如果這個時候有一輛救護車載著病人、傷患要進醫院，然後「卡」在這個「鬼門關」平交道處，萬一出了人命，不知道誰應該負責？
臺北榮民總醫院玉里分院本院位於花蓮縣玉里鎮西側，民國四十六年十月一日，由陸軍第六療養大隊及宜蘭療養所併編為「台灣玉里榮民醫院」，由台灣省衛生處託管。 民國四十七年七月一日隸屬輔導會改為「玉里榮民醫院」，晚近再改成臺北榮民總醫院玉里分院。而醫院大門前的平交道，也已經伴隨醫院存在了長達64年之久！
先看看臺北榮民總醫院玉里分院的地理位置，它位於玉里鎮、卓溪鄉的道路旁，大門前橫亙著鐵道，鐵道上的平交道與醫院的大門近在咫尺，平日只要有火車通行，馬路交通就必須停擺，哪怕是救護車，照樣要乖乖的在平交道前等候，如果只是短短一分鐘上下還好，但是萬一碰到像3月3日的大停電40分鐘，全部亂成一團，救人急如星火，，病人、傷患在醫院門口等個40分鐘不得其門而入，萬一因此鬧出人命，不知道該怎麼辦？
再看看臺北榮民總醫院的重要性，它是花蓮縣中南區、臺東縣中北區規模最大、設備最佳的醫院，在花蓮縣中南區、臺東縣中北區，一直是傷、病急救、醫療的主要醫院，如果重大傷病不送去這家醫院，轉送花蓮市、臺東市，救護車時速120公里馬不停蹄，都各約要跑個一小時以上！
偏鄉小草民的命，真的不值錢！
偏遠鄉鎮如此一個那麼重要的醫院，卻矗立在一個平交道口旁，交通動線、急救傷病患送醫，動不動都得受制於這座平交道。2月11日副議長潘月霞，才剛剛以《要命的平交道》為題，促請鐵路局盡快解決這座橫亙在玉里榮總大門前，救護車通行時要等火車的「鬼門關」平交道「高架化」，殊不料言猶在耳，3月3日此一平交道就停擺了40分鐘，真的是不禁令人感嘆道：「偏鄉小草民的命，真的不值錢呀！」
這座充份象徵著不合時宜、建設落後的「鬼門關」平交道，已經存在64年之久，早年沒有繁忙的交通，鐵路班車也不多，「鬼門關」平交道或許還不致於如此礙眼，但是現在呢？請問西部有哪一座平交道是要救護車等火車的？請問西部有哪一座平交道一有火車通過就會牽動重要醫院交通動線停擺的？都已經什麼時代了，這座平交道居然還能夠一直不動如山，真的是在地小小草民的悲咒，更是政府漠視偏鄉交通建設的如山鐵證！
