歷經44天的斷路所苦，合歡派出所員警在這些天內的輪休、常訓、講習，得經台8線到達台中梨山，再繞台7甲線來到宜蘭冬山，最後經過台9線才能回到花蓮縣警察局新城分局，繞了一大圈總計254公里，比原來路斷前只要走74公里要足足多了3倍多，加上路況不熟，走一趟遠路得花將近6小時餘，來回往返駐地差點懷疑人生。

滿滿的幸福感！自從6月8日關原災區搶通後，中橫通路終恢復通暢，合歡警重新走趟分局→天祥→合歡，原本是被認為新城分局各單位中上班最難走的山路，在合歡警眼中竟是如此甘甜幸福，也道盡了員警的辛酸與對工人們滿滿的感謝。

自從4月26日中橫公路關原段台8線117.4公里發生大坍方後，將中橫公路硬生生切成2段，原本在災區西端施工的工人們無法跨越災區到東端的慈恩工寮睡覺，只能到大禹嶺道班房休息，但工人們有時因搶修太晚、或是各地的臨時派遣工人趕來支援，他們有時就會到合歡派出所搭伙或是暫住一晚，在搶修這段期間，合歡派出所的員警與他們朝夕相處，對工人們有了更深一層的全新認知，只有「佩服」、「讚嘆」足以形容。

這群太魯閣工務段的工人們在陳麗華段長的領導下，老少工人們展現了非常「自律」的工作精神，每天工作到天黑才返回道班房休息，吃過晚餐、簡單盥洗後，晚上9時一定回房睡覺，清晨5時一定起床上工，風雨無阻，日復一日，搶修這44天幾乎都沒放假下山返家看望家人。

在搶修中期時，員警還親眼見證這些6旬工人在5時到達工地，得先爬上長達100公尺且呈48度的稜線陡坡，到達坍方山壁中段後，駕駛挖土機以「挖土、放土」一個循環20秒的速度，連續工作10小時以上，而中午休息用餐時，他們為了保持體力，避免爬上爬下，乾脆就坐在怪手內吃著早上帶來的饅頭，一邊吃著早已發冷變硬的饅頭，一邊還要防著邊坡是否有石塊落下？

有時工人晚間在合歡所搭伙，在閒聊時，才知道他們有幾人今天躲在怪手旁逃過落石死神追殺，講起話來一派淡定自然，恍如命中早已注定般地樂天，明天仍將繼續搶修，這群6旬老漢經常掛在嘴邊的是「領了工務段的錢，就要做好搶修工人的事」，有時他們也會為了如何將此次坍方永絕後患的工法問題，而吵得面紅耳赤，員警知道這群歷經滄桑的老師傅自然有其豐富的專業，加上他們求好心切的期許，只想趕快搶通給所有用路人通行，合歡警不禁對林昌榮、邱石生、江旺全、何春義等這群認真努力的敬業工人老師傅們肅然起敬。

所謂隔行如隔山，一般人在以前的認知是，住在工寮內的工人都是四肢發達的醉漢，但經過搶修期間的相處，才深刻了解這些工人都是中橫公路上的無名英雄，令人尊敬，整個刻板印象瞬間改觀；也難怪合歡派出所的歷任所長王祝光、陳進財、張文盛、林福長等人都有一致之感想，那就是「如果中橫公路沒有這些工人，那合歡所就可以關起門來了」的感嘆。

就算搶通後迄今，工人們還是每天5點前往災區巡視路面有無落石，且天性樂觀、滿面笑容的年輕蜘蛛人們也已進駐災區，若是取道災區通行的用路人看見這群冒險搏命的工人正賣力工作時，請不要吝惜您的掌聲，請給予他們最大的尊敬與感謝。

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