鐵路災修要半年|花蓮縣議員吳建志:中央政府欺凌花東人,長期漠視花東交通問題,對大地震後花東鐵路要中斷半年表達強烈不滿,應運用高科技儘快修復!

新聞回顧(2022.09.18.)火車翻了、房子倒了、大橋垮了….芮氏規模6.8強震|花東重災持續湧現

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花蓮縣議員吳建志:中央政府欺凌花東人,長期漠視花東交通問題,對大地震後花東鐵路要中斷半年表達強烈不滿,應運用高科技儘快修復!

花蓮縣議員吳建志說,很扯,如果鐵路中斷發生在台北高雄,看政府敢不敢半年才修好。縣議員吳建志憤怒的說,執政黨把花東人民當賤民,尤其這半年還會卡到農曆過年,這實在有夠扯,民進黨政府長期以顏色治國,無視花東存在,花東直接辦公投宣布獨立,自己家園自己救。

鐵路局:至9月22日只有花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛
鐵路局:至9月22日只有花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛
鐵路局:至9月22日只有花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛

吳建志說,花東長期以來,唯一仰賴鐵路做交通,比起西部有國道、高鐵、高速高路、快速道路等,四通八達便利的交通,花蓮連一寸高速高路都沒有,唯一仰賴鐵路又逢地震,還要中斷半年,乾脆叫花蓮人自生自滅,這實在太扯;如果再北部或西部,執政黨敢如此嗎?

他強烈表達,不要長期漠視花東交通問題,欺凌花東人,要強烈嚴厲譴責,試問中央政府花東人當什麼,號召花東人北上抗議,爭取鐵路用高科技儘快修復,花東人要有更好的交通路網。

根據交通部臺灣鐵路管理局應變小組111年9月24日 17時00分發布的第14發花東地震災情及搶修情形顯示,至9月22日只有花蓮=鳳林間及富里=台東間路線搶通恢復行駛:

一、發生時間:111月9月18日14時44分。
二、災情概況:
災情概況及搶修進度詳附表(一)。

災情概況及搶修進度詳附表


3、 接駁情形:
(1) 9月23日(全天)公路接駁類火車,上、下行合計開行144班次,接駁 1,823人次。9月24日(截至17時止),上、下行合計開行103班次,接駁 1,072人次。
(2)為方便旅客搭乘【0952 花蓮=玉里】【0953 玉里=臺東】,公路接駁均調整為30分鐘1班,另21日起加開【0951 花蓮=玉里=台東】直達車,臺鐵局將視現場疏運情況機動加開班次,縮短旅客等候時間。
四、9月22日起列車復駛說明
(1)公路接駁類火車仍持續辦理。
(2)花蓮=鳳林間:
每日6:00~23:05間復駛原有對號列車8列次鳳林止2列次、壽豐止4列次及志學止2列次及區間車1列次鳳林止,另增開花蓮=鳳林間區間車29列次,總計開行38列次,平均班距約50分鐘。
(3)富里=台東間:
每日6:00~21:00間增開區間車32列次,班距為60分鐘。
五、搶修情形:(至24日16:00止)
(1)玉里=東里間電車線桿斷約40支,需俟橋梁復舊後持續搶修。
(2) 橋梁部分:新萬里溪橋、樂樂溪橋(P62~P69橋墩)、新秀姑巒溪橋有受損情形,已完成勘查檢測,俟9月27日專業顧問公司提出安全評估報告,再確認搶修計畫,其他橋梁全面詳細勘查中。
六、因受地震災害影響,退、換票及改乘相關訊息:
(1)對號列車晚點超過120分鐘,可於1年之內憑原票兌換同級同區間乘車壹次。
(2) 持用非對號列車車票旅客運送遲延120分鐘以上,可於1年之內憑原票兌換同級同區間乘車壹次。
(3)持用電子票證旅客運送遲延120分鐘以上當次乘車免扣款;定期票延長使用期限1日。
(4)囿於花蓮=臺東間受地震影響路線中斷,已購買該區段之車票至路線修復開通前,免收退票手續費。
(5)台東、花蓮地區往西部地區旅客可憑已購車票搭乘同級列車,開放旅客以無座票方式搭乘。
(6)台東站及以南各站往西部地區旅客可改坐南迴線至高雄站轉乘西線北上同級列車,開放旅客以無座票方式搭乘。

瑞穗鄉長參選人吳萬德懇請賜票

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