新聞回顧（2022.09.18.）鐵軌扭曲變形｜東里=玉里間雙線軌道挫屈，花蓮至台東路線不通！
0918震災後臺鐵於受損嚴重的玉里=富里路段投入大量人力、機具進行搶修，對橫樑位移的新秀姑巒溪橋（新秀橋），及橋墩發現裂縫的樂樂溪橋，更緊急發包辦理修復工程。由於近一個月來東部地區仍持續發生餘震，加上10月中旬尼莎颱風共伴效應造成豪雨，維持搶修進度變得困難，在全體工作同仁努力下，日前新秀橋第一跨樑體已經順利移回原定點，復位成功給予大家極大信心，要在計劃的112年1月18日搶通路線，恢復花東全線通車。
新秀橋共有15跨樑體，受0918六級震度衝擊全部位移，完成復位的第一跨重量超過1400噸，施工必須要在河床敷設支撐架RC基礎、架設重型鋼構支撐架、於橫樑二端以精密千斤頂同步頂昇、清除橋台上損壞結構物、重設支承墊、橫推及縱推樑體、再於定點落座，過程複雜艱鉅。
臺鐵局局長杜微週內特別赴工地現場視察，在副總工程司陳仲俊、台東工務段段長楊崑宗、副段長李宜隆陪同下察看第一跨落座，以第二跨、第三跨橫推、頂昇的情形。局長表示，第一跨順利落座是全體工作人員辛勞成果的展現，非常感謝大家的努力，後續工程要在確保安全的前提下，增加工作面日夜趕工，才能符合進度。
對於後續止震塊、電桿基礎、鋪軌、電力架設、號誌恢復、以及樂樂溪橋、東里站至富里站各站間路線重整等工程，請工務處、電務處及東區協調中心投入，做好整合工作。局長也特別指示水利工程出身的陳仲俊副總工程司，要增加臨時護堤做好溪水引流，避免溪水暴漲影響工區安全。同時也要善用監視器及空拍機，隨時注意工程作業的變化。
目前新秀橋工區已完成CCTV現場施工實況及時連線。只要點選臺鐵官網/行政透明/工地現場即時影像專區，在下拉式選單點選「行車安全六年計畫」及「新秀橋」的工程資料，即可查閱獨立網頁和即時影像。
新聞辭典：新秀姑巒溪橋
台鐵局新秀姑巒溪橋是位在中華民國花蓮縣秀姑巒溪上的一座鐵路橋梁，屬於臺東線鐵路，連接花蓮縣玉里鎮玉里車站與富里鄉東里車站。此橋為了配合東部鐵路改善計畫工程將玉里—安通—東里間路線截彎取直，於2007年3月30日通車，為一雙線鐵路橋。 維基百科
