花蓮縣交通一直以來都是全國各界所關注與詬病的問題，主要原因是花蓮位處北中南後背，常被稱為後花園，尷尬的地理位置再加上人口較少，也是其原因之一，政府在有限的預算之下常常忽略了花蓮地區的需要，更何況花蓮在中央沒人也少了話語權之故，這加總起來使得要給花蓮的中央預算就少得可憐。

花蓮縣議員傅國淵在本屆議員的選舉中有感於此，即在其選舉公報中的政見裡提到了兩項與交通有關的政見，其一是：加速推動花東快速道路的興建，其二：為興建花蓮至吉安段鐵路高架化，現在我們來關注鐵路高架化的問題，我們看見花蓮站至吉安段短短的幾公里中有著七個平面式的平交道，其中有六個都在吉安鄉境內，而且也都在人口稠密的地區，大家都知道吉安鄉是花蓮市的衛星鄉鎮，對花蓮市的發展有著特別重要的關鍵因素，也就因為如此，市與鄉的同步發展既有其重要了。

再者鐵路運輸載客數非常的龐大，鐵路運輸講求的是快速與便捷而安全更是其首要之重，在鐵路有史以來其所發生的交通事故中，在鐵路平交道中，所發生的事故造成生命與財產損失是困擾該局最為嚴重的問題，這是平交道的宿命，眾所皆知平交道所帶來的困擾與成本壓力不少，諸如交通安全、時間耗損，減速的油耗、噪音產生、人事成本的提升、管養維修等都遠遠不及高架所帶來的便捷與安全，這正是傅國淵積極地在向中央爭取與反應之所在，傅國淵認為預算的爭取是一回事，而積極推動發包施工才是當務之急，相信花蓮好山好水好安全才是花蓮縣民與全國往來花蓮的鄉親所期盼的。

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