記者鄧宜／新竹報導

有關議員關心關埔地區都計及交通問題，竹市府說明，關埔都市計畫自93年發布及陸續完成第一、二期民間自辦市地重劃作業及建築開發後，因應科學園區就業人口衍生之大量就近居住需求，關埔與鄰近竹北地區均發展為住宅使用為主之高樓社區型態，係屬產業動能帶動都市發展之現象。因應關埔地區呈現之人口、就學及交通等議題，市府未來將透過「都市設計審議、交通影響評估及環境影響評估」等審查機制三支箭，嚴格把關避免產生更多地區衝擊。

都市發展處表示，關埔都市計畫為承繼新竹科學城發展計畫，延伸新竹科學園區效益，於93年重新定位並規劃約151公頃整體開發區，已陸續由地主申請自辦市地重劃作業，其中第一期重劃已完成並配回由地主開發利用，第二期重劃作業仍進行重劃中。

都市發展處指出，近年隨著竹北地區及關埔地區都市計畫土地整體開發作業完成，在科學園區就業的民眾為能就近上班，多選擇關埔地區及一河之隔的竹北地區居住。在住宅需求遠大於商業需求的不動產市場條件下，關埔地區沿慈雲路及竹北地區沿頭前溪河岸，均多發展成以住宅使用為主之高樓社區，滿足民眾就近就業之居住需求。而關埔地區之交通壅塞，許多來自新竹縣竹北地區等外車進入，為解決園區大量就業人口衍生之跨縣市交通問題，新竹縣市及中央政府亦已陸續提出相關重大交通工程建設計畫，例如加速關埔第二期市地重劃道路交通網的建置，並應再儘速完成高速公路五楊高架道路延伸至苗栗地區，以及與竹北地區之頭前溪跨溪橋梁道路的早日興建。

都市發展處強調，因應關埔地區及科學園區周邊交通壅塞之情形，市府未來將藉由「都市設計審議、交通影響評估及環境影響評估」等三支箭機制，在綜合考量健全本市都市發展、提升生活環境品質及都市防救災需求下，嚴格把關未來該地區之建築開發申請案，減少新建案對道路系統產生過多衝擊。