花蓮縣玉里鎮客城雙紅橋，今夏因有CT273仲夏寶島號穿梭農田水鏡而ㄧ夕爆紅，吸引大批觀光客、攝影名家在此匯聚觀賞，稱讚是玉里第一特色美景，不過鎮民謝家豪認為客城倉庫灰撲撲的建築外觀與周遭美景不搭，盼能夠加以美化，玉溪地區農會總幹事蔡宗翰回應說，諸多因素只能維持現況！

花蓮縣玉里鎮民謝家豪在臉書PO文說：

近日大家在網上瘋傳
兩列火車在客城紅橋相會的影片
搭配剛浸水的稻田
所營造出的樸實自然之美
相信已經吸引不少人的目光

而這個客城紅橋鏡面水池之美
絕對是玉里領航性的觀光資源
也絕對是建構玉里品牌的元素之一
對玉里的觀光ㄧ定有大大的加分

但大家有無發現
其實紅橋下方台30線兩側
還留有顯眼的「廁所」及「親水公園」
這二個算是前朝所遺留下來的「遺構」了⋯

有爭議的建設需要多少年來補救？

當時大坡池錯誤的工程決策以及
深思熟慮下保留或種植的在地原生種植物（白茅等）
現已蔚為一片迷人的大地景觀….

城鎮規劃若沒有充份的思索
就匆促的上路決定每件工程該怎麼做
那麼每做一件工程
就會是一個城鎮災難的開始……

大坡池的人工島
花了10年建設了共62項工程
之後又花了20年清淤破堤
用減法工程回復大坡池本來的面貌

池上鄉長張堯城說
大坡池的慘痛經驗
值得執政者好好深思⋯

今日我想提的是
也是位於紅橋附近的「客城倉庫」
相信很多朋友路過就會忽略它了

客城倉庫座落於玉里鎮通往南安的台30線上
在未到客城紅橋前的左側
也算是一座地標性建築了
今日終有興致來為它拍攝

這「客城倉庫」斗大的字樣
也算是玉里做為糧肥倉庫的歷史見證
不知現今還扮演如何的角色
還是往後還有什麼樣的規劃呢
產權應屬玉溪農會吧？

舉凡地方歷史建築的保存
過去比較多是針對歷史悠久的古蹟
但是近年來
大家已開始注意到「工業遺蹟」與「產業建築」

玉里鎮上的「客城倉庫」與「台鳳工廠」
可能是玉里城鎮很有潛力的發展觀光景點
我查了些國際上類似的倉庫轉型的例子：

上海浦東黃浦江邊
一座原本是亞洲最大的混凝土管狀糧倉
最終被改造成「城市藝術空間」

英國建築師Heatherwick在南非設計的博物館
將ㄧ座巨型的管狀倉庫從中間直接挖空
呈現出令人意想不到的奇妙空間…..

期待客城倉庫的主事者可以好好善用這空間建築
說不定可成為一大亮點
搭配客城紅橋的鏡面水池
興農橋上絕佳的俯看視野
還有滿片隨風搖曳的稻浪
環山的景致
真是再美不過的！

有沒有鎮民朋友知道
這座「客城倉庫」目前還有運作嗎？
扮演著什麼樣的角色呢？

客城倉庫如果能適度的美化
相信ㄧ定能再為玉里這一帶的美景注入亮點
就端看主事者的態度了！

玉溪地區農會總幹事蔡宗翰回應說：

我們當然希望能夠美化，但首先「客城倉庫」產權是我們的沒錯，但同時也是農糧署列管的公糧倉庫，目前倉庫中還有109-111年的公糧儲存，功能上難做他用。之前也跟農糧署東區分署反應希望能比照麻豆農會的老舊倉庫彩繪沒被接受。經詢問麻豆農會一棟倉庫從設計到彩繪經費約150萬，客城倉庫總共7棟所需經費實非農會所能負擔。另有請麻豆農會當時設計者來場勘，客城倉庫跟台30線中間有水溝及上坡橋樑，如彩繪後的觀賞或打卡拍照有安全上疑慮，綜上所述目前只能維持現況，後續看農糧署等是否有相關補助經費申請。

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