新聞回顧（2024.09.17.）水域解放軍登陸七星潭｜拂曉進擊、高舉抗議旗幟，未見開單、開船撞，海巡勸導：請注意己身安全！
感謝｜水域解放軍統領李元治團隊提供影片、照片
水域解放軍統領李元治，9/17日率隊衝破海防封鎖線後登陸花蓮縣清水斷崖，攀岩而上時探索別有洞天的閒置清水隧道，就像是神秘的時光隧道，引領著解放軍們踏入侏儸紀神秘國度，發現長鬃山羊的遺骸，寫下從海路登陸清水斷崖的新記錄！
清水隧道 （蘇花公路）
清水隧道是台灣花蓮縣秀林鄉的一座公路隧道，原位於台九線蘇花公路上，現位置於匯德隧道外側，此隧道外側曾有日治時期蘇花臨海道路遺跡。
本隧道於民國77年（1988年）1月21日興建，民國79年（1990年）9月5日竣工，長度513公尺，後因隧道內側新建匯德隧道（2000年6月5日竣工）改線而廢棄，使得車輛不再行駛較為容易坍方的得其黎斷崖路段，清水隧道北口至匯德隧道北口之部分路段，已改為欣賞清水斷崖的匯德景觀步道（小清水遊憩區）使用。
新聞辭典：清水斷崖
清水斷崖位於清水山東側，自蘇花公路和平至崇德之間，綿延21公里 。其中清水山東南大斷崖尤其險峻，絕壁臨海面長達5公里，非常壯觀。當行車在山壁斷崖與無垠汪海之間，好像騰雲凌空，上有巨壁千仞，下是汪洋萬頃，真是驚險無比，也感受前人拓荒築路的艱辛，眼前所見正是一篇山海與人的壯麗詩篇。在這裡還可以欣賞太平洋海天一色，山海對峙，以及海岸呈現多層次的藍色驚艷。
現在的蘇花公路清水斷崖路段，大部分重新建過，以截彎取直及開鑿新隧道來拓寬道路，而依傍清水斷崖雄偉景色的蘇花公路臨海舊道，比較安全的路段於國家公園初期則變成是寧靜優美的觀景步道。步行於舊道路，看著寧靜的山脈，俯瞰海浪拍打岩石激起的波濤，感受陣陣的海風，宛如置身於一條上不著天，下不著地的空中走廊，令人著迷。後來臨海舊道多數路段因屬落石頻繁危險區封閉，目前僅規劃開放匯徳景觀道路（步道），位於匯德隧道北口休憩據點舊道路段，景觀道路開放終端臨海路段徒步區，設有｢臺灣十景—清水斷崖｣石碑及觀景臺，為絕佳清水斷崖眺景點。
地質簡介
臨海懸崖所連成的大塊石崖，海拔高度從海平面至2408公尺的清水山，沿線山嶺高聳，地勢陡峻，幾成90度角拔起於太平洋，高度均在800公尺以上，氣勢雄偉。
構成斷崖的岩石主要是綠色片岩、片麻岩和大理石所組成，其岩性質地較不易風化崩落，造就雄偉險峻的清水斷崖，形成幾近垂直且巨大高差的特殊地形景觀，千萬年來巍然矗立於臺灣東岸。
蘇花海岸地區歷經多次板塊碰撞與隱沒作用，又位於山海交接地帶，造就斷層崖壁、三角洲、溪谷及海岸等豐富特殊地質地形景觀。
和仁界址碑
蘇花公路上的國家公園和仁界碑旁（臺九線往北約100公尺處），可俯瞰和仁海灘。 首先映入眼簾的是沙灘上大大小小的石塊，這些石塊，原在岩壁上因為山崩而滾落到海邊，接著是一大片潔淨光潤的礫石灘，這是北側的和仁溪所帶下來的大理岩和片麻岩的碎石，被海水搬運堆積成的。
匯德景觀步道
位於匯德隧道北口處，匯德隧道長約1460公尺，是蘇花公路上最長的隧道，其中有一段舊蘇花公路已規劃成為匯德景觀步道，開放路段長約750公尺，於步道約600公尺處臨海路段，設有1座觀景台及｢臺灣十景—清水斷崖｣石碑，為眺望欣賞清水斷崖海岸景致絕佳地點。
匯徳景觀道路入口設有停車場，惟因停車空間有限與大巴迴車空間不足，大團體建議分流前往。本路段為行人專用道，車輛禁止進入，並請勿於入口處隨意停車以免影響緊急救難時進出。
※本步道僅開放遊客步行進入；除了災修、維護、工程施作及緊急救護車輛外，禁止所有車輛進入。
崇德步道
崇德步道是從崇德隧道北口觀景平台的石階下去，是一條短程步道。步道終點的平台，遊客可以在此處欣賞白浪拍岸的壯闊景象。資料來源：太魯閣國家公園
