記者鄧宜／新竹報導

新竹市112年交通事故30日內死亡人數為6年內最低，且較111年降低12.3%，在行人事故方面下降50%，顯見市府團隊積極推動道路安全作為已獲成效。

交通處表示，今年1至3月竹市交通死亡事故有微幅增加趨勢，共有10件交通死亡事故，市長高虹安立即責成交通處與警察局分析事故原因、研提策進作為，並定期召開道安會議，主動聆聽局處專案報告，改善後4月即無交通死亡事故發生，全力保障市民朋友用路安全。

高市長表示，市府每月皆會進行道安會報與交通改善小組會議，盼透過多元面向改善道路交通安全，降低交通事故。去年交通事故30日內死亡人數是近6年來最低，已獲成效。此外，今年1至3月交通事故有微幅增加趨勢，為維護市民用路安全，市府已針對各事故發生情況召開2次道安會議，並研議改善方案，也邀集道安委員至事故地點現場提出改善措施，經觀察4月無交通死亡事故，相關改善措施初見成效。

交通處長倪茂榮表示，高市長3月即關注1至3月10件交通死亡事故增加情形，即請交通處與警察局分析事故原因、研提策進作為，經分析以高齡者在清晨或夜間，且違規穿越道路者為多。市府透過數據分析找出事故原因，除研提改善方案外，同時也邀請道安委員至事故現場會勘提出改善措施，也在道安會報中列管追蹤改善情形。

倪處長補充，經分析事故原因後，交通處在車速較快的省道及高齡者清晨運動的學校、公園等處所，延長號誌運作時間，上午從7時提早到凌晨5時、晚上則延長至22時；此外，為避免車速過快，在離峰時段也會中斷號誌連鎖，同時針對行人易違規穿越道路地點，包括東大陸橋下停車場、慈雲陸橋下停車場及光復路沿線分隔島等處加裝欄杆或加密植栽，避免民眾穿越發生事故，後續也會在各路口行穿線上面增加照明，讓駕駛人更容易看見行人。在執法方面，警察局將會在行人事故熱點提高見警率，提醒駕駛人應禮讓行人。

交通處表示，高市長及副市長邱臣遠日前再次聽取113年道安防制作為，工程方面，交通處提出配合中華路四至六段路口安全改善工程，改善中華路四段160巷及178巷等2處危險分隔島缺口。平時居民往市區必須跨越3車道穿越分隔島缺口左轉，近2年已發生8起交通事故，中華路南來北往車流量大，常疏於注意巷道來車而發生事故；會中道安委員也表示，市民人身安全至上，分隔島不應留設缺口，讓該2巷居民暴露於3車道的事故風險中，且周邊已有其他替代道路，雖然繞行多幾百公尺，但行車時間未必比等待車流空隙穿越分隔島的時間長，支持交通處提案，也請市府妥善向居民說明維護其安全的用意。