圖文：玉里鎮民謝家豪

記得花蓮縣玉里鎮前鎮長劉德貞任內
規劃並打造了玉里鎮自行車道，我認為是對於促進玉里鎮觀光非常棒的策略。

以自行車串聯全鎮甚至連結北瑞穗及南富里，以十字環狀及八字形自行車道，可評估從安通架橋橫跨至長良以及客城堤坊，並與鄰近鄉鎮串連，連接各景點。

之前投書媒體也提到，高寮大橋及玉里大橋設計自行車專用道的重要性，可打通南北任督二脈，將許多蘊涵觀光潛力的點串聯起來。

高寮大橋及玉里大橋即扮演了，連結河東河西重要的孔道，所以這二座橋ㄧ定要設計有自行車專用道，可採內縮車道、外掛、簡易便橋方式，提供自行車專用空間。

透過自行車道連結到各觀光休憩點，15個里共21個部落，各自發展出自己的特色遊程來吸引人潮，帶動各村里部落的產業。

可惜後來0918震災後重建的高寮大橋及玉里大橋，並沒有自行車專用道的設計，甚為可惜！

回到正題⋯

這些當時設計的自行車導覽解說牌
現在去了哪裡？

請看看以下二處自行車導覽解說牌：

一處位於玉富自行車道於玉里大橋北側的下方
另一處位於客家生活館旁邊
已經殘破不堪多久了⋯

「政策沒有辦法延續 這是玉里最大的痛！」

試問：

環鎮自行車道的觀光導覽設施是不是已經把它給忘了？再次印證「政策沒有辦法延續，這是玉里最大的痛！」

以上建言
僅供參考