新聞回顧（2024.06.19.）玉富自行車道｜災後整修，樂合段8月底完工開放！
花蓮縣玉里鎮有一座「會長高的大橋」世界級的景點，剛好位在玉富自行車道上，花蓮縣0403大地震後百業蕭條，縣政府展開搶救行動大力推動觀光產業發展，可是在2022年0918大地震中部分毀損的玉富自行車道，偏偏卻趕在113.5.6～ 113.8.3暑期旅遊旺季封路災修，移居玉里鎮的中台科大副教授連寶靜，7/16日投書《東台灣新聞網》，敦請不要在暑期旅遊旺季期間，把如此世界級的景點給封了！
移居玉里鎮的中台科大副教授連寶靜投書說：
花蓮縣玉里鎮玉富自行車道是觀光的重要景點，如何可以加速維護，暑假是旅遊旺季，我們應該要讓他盡速恢復，增加地方的觀光景點和給來訪的旅客，提供美好的回憶，幫助地方的產業，無論是食衣住行，希望有關單位能夠體會偏鄉居民的生活的不易，玉里鎮公所應該要努力的監督廠商盡早完工，或者是花東的工務局要盡速完成工程，幫助暑假的遊客能夠在花東的旅遊，這種世界級的美景大家千萬要珍惜！
施工廠商：泓磐營造有限公司
決標金額：1220萬
預計施工期間：113.5.6～ 113.8.3
新聞辭典：歐亞大陸板塊、菲律賓海板塊碰撞點
玉里鎮跨越秀姑巒溪的舊鐵道是玉富自行車道的其中一段，剛好位在歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊碰撞交界處，舊鐵橋建於1930年，橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓板塊斷層帶上，2009年改為自行車道，站在上面可以讓人經歷一腳踏在歐亞大陸板塊、另一腳踏在菲律賓海板塊的奇妙感受，橋下秀姑巒溪寬廣，水文視野良好，沿途風景秀麗，經常吸引不少遊客佇足拍照。
根據秀姑巒溪橋畔導覽解說牌解說，全世界橫跨兩個板塊斷層帶的橋梁只有兩座，一座就是秀姑巒溪大橋，另一座在冰島；而玉里大橋是唯一可以用走路橫跨板塊的橋梁，冰島那一座橋梁橫跨的板塊相距有一大段距離。
每年長高2–3公分的橋梁
玉里大橋橫跨秀姑巒溪，連接兩岸的樂合里與中城里的橋梁，也是通往花蓮、臺東的交通要道。由於玉里大橋地處歐亞與菲律賓板塊之間，長期受板塊推擠增高的影響，每年會長高 2 ～ 3 公分，橋樑建造94年來，已經比當時高出60 公分。每年地震頻繁，橋面與水泥橋墩會出現嚴重扭曲，橋墩增高，橋面不平，行車經常產生劇烈震動，影響行車安全。
小檔案：玉里大橋
玉里大橋是亞洲唯一、世界第二（另一座在冰島）橫跨兩個板塊的橋梁。由於橫跨秀姑巒溪，因此早年稱為秀姑巒溪大橋，興建於昭和五年（1930年），後來才更名玉里大橋。因橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的斷層帶，近百年來幾經地殼擠壓運動，造成第十七、十八、十九號橋墩間隆起落差嚴重，維修困難，影響火車行駛安全至鉅。鐵路局每隔幾年就需將橋墩鋸短，以維持橋面平坦。2007年3月，玉里、東里車站間鐵道改線、截彎取直，火車不再跨越秀姑巒溪，原玉里、安通站間的鐵道舊線成為今日的玉富自行車步道，鐵路橋梁中點的板塊交界地標則為觀察認識板塊運動的最佳地點。也因此註定了在運輸上必須走入歷史的命運。