Hualien County Became an Isolated Island Six Times in Two Months｜Minister of Transportation, Li Meng-yen, Inspects the Disaster, First Taking a Plane to Taitung, Then Transferring to a Train to Reach Hualien!
交通部長李孟諺7/26日到花蓮縣勘災，卻是必須搭飛機到台東再轉乘火車才能順利抵花蓮！
立委傅崐萁說，凱米颱風侵襲，花蓮北向鐵路、公路都中斷，災後立即向交通部要求儘速協調民航局、航港局增加空運、船運等替代方案；花蓮鐵公路交通搶修及復健應通盤檢討，並且有短期、中期、長期全面的規畫。
崐萁今先至台鐵工務段了解目前台鐵邊坡監測系統運作情形，再陪同交通部李孟諺部長聽取凱米颱風災損簡報，關心鐵、公路各處受災及搶修狀況。
孤島效應 不能再發生！花蓮鐵公路通盤檢討與規畫：
《短期搶災》
✓搶修過程首重工程人員的人身安全，7/25日人員搶修道路遇山崩緊急逃命的事萬不可再發生。
✓往返北花交通中斷，要求交通部建立空運、船運等替代方案SOP，並且要立即啟動，並持續協調民航局，北花往返每天都要有航班、協調 #新臺馬輪 調度助花東疏運，SOP必須制度化的保障，並得到人民的信任！
《中期補救》
✓一列火車承載數百人的生命安全，花蓮工務段鐵路告警系統卻只有小小機房、值班人員看著小小的監控畫面來掌握鐵道邊坡的安全，交通部應給予台鐵公司更多支援，增設監控並全面更新監控設備。
✓在北迴線經常發生事故的路段，除了增設告警系統，也應該將監視畫面比照公路系統24小時連線上網，讓更多關心鐵路運輸的民眾能夠給台鐵多些提醒。
《長期規畫》
✓人民不能再走清朝時期的蘇花古道或是日據時代的臨海道路，蘇花路廊和平-和中、和仁-崇德明隧道勢必要做，即使不做明隧道也應考慮設置傾頂鋼板防止土石崩塌。
✓台鐵和仁-崇德段是經常落石事故地點，鐵路危險路段的高架化應該明確儘速立即推動。