Risking Their Lives | Taiwan Railways Disaster Relief Heroes in Hualien’s Severely Affected Area: Starting Monthly Salary of 32,095 TWD, Night Shift Pay of 120 TWD per Night, and Hazard Pay of 100 TWD per Day. These grassroots workers, who support their entire families on meager salaries, plead: “We ask the nation to provide us with fair remuneration!”

凱米強颱重創花蓮縣崇德=和仁間鐵公路，釀致三大重災區，搶修人員夜點費一晚120元、危險津貼每天100元，台鐵企業工會花蓮分會勞資代表林育弘，7/27日接受新聞界訪問時表示，和郵局同職等相比較，郵局薪資是43010元，台鐵員工才32095元，懇請國家能夠給臺鐵基層相當的薪資及待遇。

以下是台鐵企業工會花蓮分會勞資代表林育弘2024.07.26.在臉書的心聲：

自從0403地震搶修至今，花蓮飽受天災威脅，每次發生事情台鐵第一件被問的事情就是幾點能通車？
同仁第一時間接到通知後棄家庭不顧，就趕快出發至事發地點搶救，各位搶修同仁為了鐵路冒險犯難的心，在我們心中那是一種使命感、認同感及責任感
這些英勇出勤的同仁，平時就得披星戴月的工作，但鐵路給的夜點費120元請問現在能買什麼點心？在時速130km/h的火車旁進行工作，危險津貼才3000元？更何況現在石頭天上飛、泥巴地上流，警察等其他事業單位夜點費、危險津貼都已經增加到哪裡去了，鐵路同仁還在領著這份微薄的薪水工作這樣合理嗎？
這次同仁差點被活埋的事件讓我心有戚戚焉，我們都願意為了公司拼命，這次的事件現場同仁在第一時間就有反應有生命受到威脅的可能性，可是仍然要他們去做拍照或監視，未來如果現場同仁已經評估有危險，請長官們下達離開現場的指令好嗎？大家對於工作的態度絕對不會因為想偷懶而謊報危險，請不要讓同仁深陷危險之中。
鐵路肩負大眾運輸的使命，搶通壓力一定很大，但請在現場基層人員身體生命安全的時候再給壓力好嗎？我們從0403以來哪一次不是用盡全力在搶通？鈞長們可以要求但不能無理，多少家庭靠著這份微薄的薪水在過生活？我相信這次事情後，下次要臨時再找緊急搶修人員出門大家一定會有所顧忌了，又不是說狂風大雨時出門給到幾倍的薪水，萬一因公走了能領多少錢？領了花得到嗎？
我很喜歡鐵路這份工作，未來還會繼續面對各種挑戰，員工們還有很長的路要走，我們不要求工作環境多舒適，只希望在需要我們用盡全力時，能讓員工受傷死亡的風險降到最低好嗎？
拜託請重視台鐵基層人員的薪資待遇及緊急搶修所要承擔生命受迫害風險，下次遇到緊急狀況我一樣會毅然決然地舉手，但請公司在保護員工方面做出改變，不然願意出勤的人只會越來越少。
最後，請不要只用留才津貼2000元來打發這些願意留下來的同仁，請給大家相當的薪資及待遇。