Rescue Operations in the Dark at the Gates of Hell | Major Disaster Areas Between Chongde and Heren: Night Shift Allowance is 120 NTD per Night, Hazard Pay is 100 NTD per Day. Taiwan Railways Workers: “Our Lives Are Worthless!” Taiwan Railways Company: “Effective Immediately, Nighttime Repair Work is Suspended!”
新聞回顧（2024.07.26.）9人險被活埋｜冒著風雨救災，崇德=和仁間幸運脫險，1人被落石擊傷！
新聞回顧（2024.07.26.）生死一線｜苗頭不對，崇德隧道2名搶修人員，趕緊開車逃離，瞬間滾滾土石風暴掩至，逃過一劫！
凱米強颱侵臺重創臺鐵東部幹線北迴線（和仁=崇德間），為了早日搶通，臺鐵公司日夜趕工，不過有員工反映夜間工作太過危險，可是卻領得很少，根本不成比例，行政院長卓榮泰7/27日指示「請相關工程同仁以安全為上」，臺鐵公司7/27日傍晚宣布：「就從今夜起不再夜間搶修！」
行政院長卓榮泰7/27日分別前往台9線164.2K邊坡災點附近及臺鐵崇德車站視察時表示，一條安全的鐵、公路是花蓮鄉親長期以來的需求與期盼，請相關工程同仁以安全為上，依據預定時程積極搶通，並儘速告知地方鄉親預計搶通的時間點，也請臺鐵公司有效發揮邊坡告警系統功能，輔以人力支援，以確保鐵道運輸的雙重安全。
台鐵基層表示，凱米強颱侵臺重創臺鐵東部幹線北迴線和仁=崇德間，一共有三個重災區，上級希望盡可能早日修復，於是要求搶修人員日夜趕工，可是這三個重災區實在太危險了，雨下個不停，土石流一直流個不停，白天搶修都已經很危險了吧，更何況是晚上，7/26日有9人冒著風雨在崇德=和仁間救災險被活埋，好在幸運脫險，其中1人被落石擊傷，同一天崇德隧道2名搶修人員，發現苗頭不對趕緊開車逃離，瞬間滾滾土石風暴掩至，逃過一劫！
台鐵基層說，他們搶修人員雖然有夜間加班費和危險津貼，可是每人每晚夜點費只有120元，危險津貼每月3000元，換算下來每天才100元，夜間工作太過危險，可是卻領得很少，根本不成比例，他們的生命實在一點也不值錢！
台鐵基層說，崇德=和仁間如此重災區，白天搶修都已經很危險了，更何況是晚上，雖然夜點費只有120元，危險津貼每天只有100元，但是他們樂愛他們的工作，他們願意為臺鐵公司赴湯蹈火，可是在如此重災區夜間搶修，實在不適合！