Memories of Hualien: Midnight Dreams of the Isolated Island
懐かしい懐かしい花蓮の車輪｜孤島となった花蓮の深夜の夢
新聞回顧（2025.07.29.）花蓮已經實質獨立了｜花蓮無北上火車+花蓮無北上道路+花蓮無北上機票+花蓮無北上船票
凱米強颱7/25日以瞬間14級超強風重創花蓮縣，導致蘇花路廊鐵公路交通中斷長達5日，直到7/30日蘇花公路才搶通，這段時間花蓮無北上火車、花蓮無北上道路、花蓮無北上機票、花蓮無北上船票，鄉親說花蓮已經實質獨立了，不禁讓人好懷念好懷念很久以前的花蓮輪…….
花蓮輪（HUA LIEN）是一艘使用於基隆＝花蓮間的渡輪，其前身為日本神戶港＝細島港航路的るぴなす（LUPINUS）渡輪。1975年由臺灣的豪華快輪股份有限公司購入，並命名為「花蓮輪」。
沿革
るぴなす渡輪由日本林兼造船於1971年6月25日動工建造，同年12月25日竣工。此船原屬宮崎汽車渡輪所有，1972年後併入日本汽車渡輪。
1975年，るぴなす轉賣臺灣的豪華快輪公司，抵臺後命名為「花蓮輪」，同年7月15日花蓮輪首航典禮，在基隆港第二碼頭舉行，由時任台灣省主席謝東閔主持。晚上由花蓮開航，凌晨到基隆；白天再由基隆，開到花蓮。因當時蘇花公路仍有行車管制，花蓮輪可搭載大小汽車共乘，一度為東部帶來海運觀光熱潮。
自1980年臺灣鐵路管理局北迴線通車後，花蓮輪不敵競爭，為吸引旅客搭乘靠近海岸行駛，1983年4月19日在花蓮港北美崙鼻附近觸礁停航。拖回擱淺於南濱海岸，經拍賣欲拖往香港修復途中，遭遇颱風沉沒。
其他
花蓮輪登場之初，曾在電視上大打廣告，廣告詞：「我是海上的璇宮，我是北海的蛟龍。載滿一船的歡樂，駛向金色的碼頭。」資料來源：維基百科
新聞辭典：花蓮輪
照片中的花蓮輪，是民國64年（1975）後花蓮地區常使用的海上交通工具。每天夜間由花蓮開往基隆，至天亮時才抵達，單程航行距離為167公里，因可搭載大小汽車，一度為東部帶來觀光人潮。「我是海上的璇宮，我是水中的蛟龍，載滿一船的歡樂，奔向金色的碼頭……」這是當年豪華快輪公司，在花蓮市區電影院播放的宣傳片歌詞。這張照片同時記錄了花蓮輪返航、白燈塔、舊防波堤與倉庫的影像。民國72年（1983）花蓮輪在一場颱風後意外漂出花蓮港，擱淺於南濱海岸，隨後拖回港口即被報廢解體。如今這些景緻皆已不存，相當令人感嘆。資料來源：國家文化記憶庫