花蓮縣玉里鎮中城國小4/8日盛大舉辦了一場別開生面的「穿越歐亞與菲律賓板塊」路跑活動，地點選在風光明媚的玉富自行車道上進行。全校師生、家長會成員及熱心的社區志工媽媽們一同參與。孩子們透過慢跑與健走，不僅鍛鍊體能，還認識到這條全球唯一橫跨歐亞兩大板塊並持續「長高」的特殊自行車道。沿途觀察家鄉常見的稻作與各類植物，孩子們也進一步感受到家鄉的自然之美與社區的溫暖人情。
每年長高2–3公分的橋梁｜全球唯一橫跨歐亞、菲律賓兩個板塊，並且「會長高」的自行車道。
家長會會長鄭景源指出，玉里鎮擁有得天獨厚的自然資源，他十分欣慰學校能藉由這次有趣的路跑活動，帶領孩子們親身走進玉富自行車道，不僅讓學生從中培養運動習慣，更讓他們在親近土地的過程中，從小培養出對家鄉的情感與認同。
校長鍾曜任感謝全體中城團隊的用心籌備，讓這場活動得以圓滿舉行。他表示，天氣晴朗加上活動順利，看到學生們完成路跑、開心地戴上獎牌的模樣，是對所有教職員最溫暖的回報與鼓勵。他也提到，這次活動不只是單純的體能鍛鍊，更是一項融合健康、國際視野、生態觀察、食農教育及品格培養的多元跨域學習課程。
鍾校長進一步強調，這次活動緊密連結了學校、家長與校友之間的感情與資源，共同為孩子打造優質的學習環境與成長空間。透過這樣的活動，學生能全方位發展，社區的凝聚力也因此更加堅實，為未來的教育發展打下穩固基礎。
這次路跑也讓家長能更直接參與孩子的學習旅程，充分展現家校合作的力量。鄭景源會長補充道，希望未來能有更多類似的活動，讓家長能與孩子攜手參與，共同成長。
活動結束後，學生們紛紛表示獲益良多，不但鍛鍊了身體，更學習到課本外的知識。他們了解了玉富自行車道橫跨板塊的地質意義，也在觀察沿途農作物與植物的過程中，對農業與自然科學有了更深的理解與興趣。
這場「穿越歐亞與菲律賓板塊路跑活動」為中城國小的學生們帶來了豐富而有意義的體驗。學校未來也將持續努力，設計更多結合課程與實踐的學習活動，讓孩子們在動中學、在體驗中成長，邁向更全面的發展。
新聞辭典：歐亞大陸板塊、菲律賓海板塊碰撞點
玉里鎮跨越秀姑巒溪的舊鐵道是玉富自行車道的其中一段，剛好位在歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊碰撞交界處，舊鐵橋建於1930年，橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓板塊斷層帶上，2009年改為自行車道，站在上面可以讓人經歷一腳踏在歐亞大陸板塊、另一腳踏在菲律賓海板塊的奇妙感受，橋下秀姑巒溪寬廣，水文視野良好，沿途風景秀麗，經常吸引不少遊客佇足拍照。
根據秀姑巒溪橋畔導覽解說牌解說，全世界橫跨兩個板塊斷層帶的橋梁只有兩座，一座就是秀姑巒溪大橋，另一座在冰島；而玉里大橋是唯一可以用走路橫跨板塊的橋梁，冰島那一座橋梁橫跨的板塊相距有一大段距離。
每年長高2–3公分的橋梁
玉里大橋橫跨秀姑巒溪，連接兩岸的樂合里與中城里的橋梁，也是通往花蓮、臺東的交通要道。由於玉里大橋地處歐亞與菲律賓板塊之間，長期受板塊推擠增高的影響，每年會長高 2 ～ 3 公分，橋樑建造94年來，已經比當時高出60 公分。每年地震頻繁，橋面與水泥橋墩會出現嚴重扭曲，橋墩增高，橋面不平，行車經常產生劇烈震動，影響行車安全。
小檔案：玉里大橋
玉里大橋是亞洲唯一、世界第二（另一座在冰島）橫跨兩個板塊的橋梁。由於橫跨秀姑巒溪，因此早年稱為秀姑巒溪大橋，興建於昭和五年（1930年），後來才更名玉里大橋。因橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的斷層帶，近百年來幾經地殼擠壓運動，造成第十七、十八、十九號橋墩間隆起落差嚴重，維修困難，影響火車行駛安全至鉅。鐵路局每隔幾年就需將橋墩鋸短，以維持橋面平坦。2007年3月，玉里、東里車站間鐵道改線、截彎取直，火車不再跨越秀姑巒溪，原玉里、安通站間的鐵道舊線成為今日的玉富自行車步道，鐵路橋梁中點的板塊交界地標則為觀察認識板塊運動的最佳地點。也因此註定了在運輸上必須走入歷史的命運。