《空軍的故事》第141篇勇者無懼

記者吳璋/新竹報導

▲孫平老將軍接受媒體訪問後所攝，翻拍自老將軍臉書。

前空軍副司令孫平中將日前於睡夢中辭世，享耆壽93歲，我雖無緣在副司令麾下共事，但是和老將軍的幾次短暫相處，老將軍對隊員和我們這群換訓學官關心有加，態度和藹，胸襟與風範，令人尊敬。

台東部訓隊副指揮官

民國63年2月底，專修班六期同學完成官校高級組訓練，同學飛T-33有20人，最後挑選了10位同學前往台東部訓隊進行F-86過度換裝訓練，抵達部訓隊，10人下了飛機，副指揮官孫平上校穿著飛行衣來歡迎大家，胸前掛著F-104的國際徽章引人注目，當時戰鬥部隊能飛到F-104都是飛行員中的佼佼者，同學眼神透露的盡是仰慕。

將軍是台東部訓隊副指揮官，那是第一次在孫將軍麾下學習，10個月的換訓，將軍的飛行專業與技術令人佩服，對待隊員和我們這群換訓學官和藹客氣，毫無長官架子，讓我們壓力減輕不少，孫副指揮官內斂少語，隨時都是精神飽滿，飛行技術是一流好手，隊員在飛行上有什麼問題向他請教，他都傾囊相授。

同時在台東部訓隊受訓的還有54期學長，正接受F-86換裝訓練，在官校時我們便多受54期學長的照顧，再度重逢，興奮之情溢於言表，54期學長分成兩班，換訓F-100的學長在8月份完訓後離開，留下來飛F-104的八位學長，跟著我們一起加強訓練。

F-86特技飛行

6月3日，同學崔海光編隊飛行時，因飛機故障跳傘殉職，同學們和54期學長都很難過，因為發生此一飛安事件，3日起實行飛安特檢，特檢結束，7日準備開飛，開飛前，6日，孫副指揮官召集54期學長和我們所有學官到大坪，他駕馭一架F-86起飛，在一萬呎高空進行F-86各種性能展示，並在適當高度進行單機螺旋，一陣緊湊的特技飛行後瀟灑落地。

F-86沒有雙座機，首飛就是單飛，能飛到F-86是所有戰鬥機飛行員的驕傲，當天看到副指揮官展示各種特技，同學們對他崇拜到了極點，副指揮官告訴我們F-86非常安全，鼓勵我們對F-86要有信心。

7日F-86開飛，我們繼續進行換訓，訓練過程順利，如期完成換訓，當年10月離開台東基地，8個月的換訓期間向孫副指揮官學到很多，無論飛行態度與技術，或為人處事，副指揮官都留給我們很好的榜樣。

佛心隊長

孫平副總司令一生榮馬，留給我們非常好的榜樣和回憶，他在48中隊長任內對機務室的袍澤非常照顧，當時機務室不少是隨政府軍來台的大陸老班長，當時薪餉菲薄，有些人生活困苦，隊長知道後都會傾囊相助，很多老機工長回憶說，好幾次他剛拿到薪餉，聽說機務室老班長家裡發生變故，急需用錢，他二話不說，把整包餉袋交給機務人員，只說了句：你拿回去用，不夠再講，隊長對袍澤的關愛留給大家很難忘的回憶。

鼓勵和期許

▲孫平副總司令來部隊視導，他特別指定編號「4179」F-104試飛。

民國79年，我任41中隊隊長任內發生324事件，個人因此接受各方的調查，包括監察委員也來調查，事後，部隊立刻回復戰備訓練，我因為有試飛資格，所有重大故障機完成檢修後，均由我擔任試飛的首飛任務，確保戰機安全，交給資深飛行隊員，再轉交其他隊員，確保中隊整體飛行安全，中隊雖面臨324事件重創，但是很快就上了軌道，一切就緒。

▲副總司令落地後特別勉勵機務室人員的辛勞。

324事件發生後，總司令急於在當天下午趕來新竹基地了解狀況，惟當天天氣突變，專機無法降落，次日一大早，專機便趕抵基地，我向總司令簡報，說明事件發生過程，總司令雖然心情沉痛，但是親切的給我很多的鼓勵，中午刻意留下來和大家共同午餐，席間特別走到我面前，握住我的手鼓勵我，我向他報告我會把中隊的信心與戰力帶起來。

在副隊長王鎮一，輔導長沈先康，和全中隊所有空、技勤夥伴齊心協力，團結合作努力下，沒有辜負長官的期待，中隊表現穩定，良好。

事件發生後，總司令部長官關心中隊士氣，先後來基地視導並鼓勵，包括督察室主任沙國楹中將、唐飛副總司令、和孫平副總司令，他們來了解中隊的運作現況，我陪同沙督察長飛了一批雙座，並向他簡報中隊隊務運作，之後副總司令唐飛中將也到中隊了解，勉勵鼓舞中隊士氣，我也與唐副總司令飛了一批儀器，後續孫平副總司令也來部隊視導，他特別選了一架編號「4179」F-104試飛，試飛是具高風險的飛行，我向他簡報這架F-104因為更換伺服器，須執行高性能飛行測試，簡報完畢，我們同乘這架么洞四，這次是我在中隊長任內第43批試飛，落地後，他對我與中隊有諸多的鼓勵和期許。

民國80年1月1日，我卸下中隊長職務，田定中接任隊長，當年中隊獲得國軍莒光連隊殊榮，這是全中隊同仁努力的結果。

巴黎航展

80年過年期間，一天，利用駐隊在球場打球，總機找，原來是計畫署長丁滇濱將軍來電，關切我的近況，我向他報告，在大隊長竇柏林上校領導下，大隊隊務一切都好，丁署長告訴我當年6月，巴黎有個航展，決定推薦我前往。

通常參加航展是犒賞當年工作上表現優良的同袍，成員包括大隊長一人、中隊長一人、特技小組領隊，忽接署長電話，頗為訝異，心情是雀躍的，但是並沒有告訴任何人，仍埋頭在工作中，出發前知道副總司令孫平中將是我們的領隊，副領隊是情報署副署長訾德禮將軍，成員還有錢耀棟大隊長，特技小組領隊國樸，與計畫署參謀官。

那次航空展行程13天， 6月12日到6月24日，當時駐法武官徐國土將我們在巴黎將航空展期間的參訪行程安排得非常好，很感謝他，航空展結束後，我們去了比利時布魯塞爾，再轉到瑞士。

Ju-52

▲Ju-52在二戰期間是非常有名的古董老飛機，巴黎航展期間，我們搭乘 Ju-52翱翔於瑞士上空。

會去瑞士是因為接受當時瑞士航空博物館館長的邀請前往參訪，航空博物館館長是前瑞士空軍司令，曾經應邀來台，提供洞庫運作建議為參考，來台期間由孫副總司令安排接待。

瑞士航空博物館館長特別安排我們參觀瑞士空軍基地，以及機庫的運作方式，如何保存戰力，在博物館看到兩架 Ju-52，Ju-52在二戰期間是非常有名的古董老飛機，一架參觀用，另一架還可以飛行，館長特別安排我們搭乘這架 Ju-52，翱翔於瑞士上空，飛行員特別飛至少女峰，讓我們近距離欣賞被白雪蓋了頭的少女峰美景，俯瞰瑞士如明信片般的鄉村景致，那次是非常難得的飛行經驗，這恐怕也是中華民國空軍史上，前無古人後無來者僅有的唯一的飛行經驗。

岡山航教館

▲在岡山航教館「空軍第二聯隊、第十一大隊、第八大隊」特展中，孫平將軍回憶民國43年官校畢業後分發第11大隊任見習官的往事。

民國111年1月1日，岡山航空教育館舉辦「空軍第二聯隊、第十一大隊、第八大隊」特展，正式展出前兩天12月30日開幕式，副總司令孫平將軍回憶民國43年官校畢業後分發二聯隊第11大隊任見習官，三個月後升少尉，57年，曾任F-86戰鬥機48中隊隊長，後41中隊換裝F-104A，59年，被委以重任調41中隊換裝首任隊長，他說，每個飛行員都有一段故事，今天能同聚一堂非常有意義。