圖文：公路局

【聽。路的故事】
那一年 池上大橋付過路費

您是否經歷公路收費年代呢？
昔日交通路網尚未完備
建設預算捉襟見肘
每分錢都要最大化使用
橋樑與公路建設 仰賴全民和政府共度難關
完成各項建設成果
早期公路工程資源有限
只能仰賴溪底便道、過水橋勉強通行
搶通用的木橋 抵抗自然力量有限
無法滿足正在發展中的交通需求
回顧當時 參照日本模式
設立 #公路建設基金 循環模式

收費站收費 →還本 → 再投資

過路費收益就能轉嫁為
下一條公路或橋梁的建設起點
是不是很像現今的募資模式呢？
公路建設基金計畫
自西螺大橋啟動後至工程高峰期
歷經40年收費政策
直到1993年完成階段任務 功成身退。

泛黃的照片~滿滿的歲月回憶

池上大橋收費站

正是那個年代重要的關鍵角色
池上大橋橫跨卑南溪
串聯池上與關山 全長858m
是花東縱谷的重要交通動脈
1983年 開始收費
1989年 隨政策調整功成身退。