馬太鞍溪橋原橋位復建（設計）

檢討前次致災成因並精進本次橋梁設計：

• 採Q200洪水位進行設計（高於水利署Q100重現期）。

• 高架鋼橋採加大跨徑（48m~85m）弧形加高。

• 橋面提高，梁底距離既有堤防高5m以上。

• 河道內落墩數由原本11墩減少至6墩。

• 抵抗土石泥流產生上揚力，增加抗拉拔裝置。

• 框架式橋墩並包覆鋼鈑，增加抵抗巨石衝撞能力。

• 因應未來堤防加高，後續有再調整機制加高橋墩。

114年11月4日公開招標，114年12月4日資格標開標有2家廠商投標，12月16日第2次開標、114年12月31日工程發包，北上線在115年底前完成（可雙向通車），南下線在116年完成。