一名在花蓮縣南區教數學的張姓國中老師（41歲），1/2日晚上7點多，騎機車行經台九線280.4K玉里鎮樂合段北上時，疑天雨路滑自摔後，衝進對向車道遭南下小轎車（林姓駕駛，25歲）撞上傷重不治。雙方酒測值都是〇。

暗夜奪命的花東縱谷——台9線玉里鎮樂合段的結構性危險

文/謝家豪（大禹國小教師）

台9線 玉里鎮樂合段（約280.4K），長期存在多項被忽視的道路安全風險。該路段夜間照明不足，入夜後幾乎呈現「一大段黑漆漆」的狀態，對以機車為主要交通工具的用路人而言，極度不友善。尤其在雨天，路面反光不均、積水與縱向車轍交錯，使視線判斷更加困難，稍有不慎即可能失控自摔。

其中最具爭議、也最致命的隱患之一，是防撞桿（護欄）缺乏有效反光設計。在夜間或天雨視線不佳時，這些防撞設施幾乎與環境融為一體，無反光片、無警示塗裝，形同「看不見的障礙物」。一旦騎士因路滑偏移車道，第一時間無法辨識護欄位置，極可能因閃避不及而失控，甚至被彈向對向車道，後果不堪設想。

更嚴重的是，該路段為花東縱谷主要幹道，車速高、車流混合（大型車與機車並行），但道路設計卻未同步考量夜間安全與機慢車防護需求。當「雨天路滑」、「照明不足」、「不反光防撞桿」三者同時出現，這已不只是單一事故，而是結構性道路風險。

一條每天有人通行的道路，卻在夜裡變成奪命黑段。這不該只是用路人自行承擔的風險，更是主管機關必須正視、立即改善的公共安全問題。