搜救F16戰機飛行員|國家海洋研究院:海流不是一句「一定往北」或「一定往南」可以概括,而是要看時間尺度、空間尺度與觀測層次。

圖文:國家海洋研究院

科學證據下的臺灣東部海流特性與搜救規劃思維

海巡署布放的4顆SLDMB 漂流浮標軌跡套匯
歐盟哥白尼(Copernicus Marine Service/CMEMS)產品:衛星高度計等觀測資料同化推估模擬的海面背景海流

這段時間因搜救F16戰機飛行員,社會上對臺灣東部海流方向有不少討論,也延伸出「搜救規劃是否合理」的疑問。身為海洋委員會下的國家海洋研究機構,我們希望用可重現的觀測證據協助公共理解:海流不是一句「一定往北」或「一定往南」可以概括,而是要看時間尺度、空間尺度與觀測層次。

1)首先:黑潮「長期平均」確實以北上為主

黑潮在臺灣東側屬強勢西方邊界流,長期平均以北向為主,這點並沒有爭議。

2)再者:臺灣海洋科學界長期研究黑潮變動發現,在近岸 12 浬內、黑潮靠岸邊緣,表層流向會「短期、局部」轉向

在黑潮與陸地的交界區,表層海流常同時受到包括,黑潮邊緣的強剪切與回流結構、渦旋(包含島嶼尾流渦)、潮汐造成的短週期擺動以及風造成的表層漂移等共同影響,因此在特定時段、特定海域,出現局部向南流段並不罕見。

3)在此,我們提供兩項互補的科學證據:一個看「實際漂移」,一個看「背景結構」


(A)SLDMB 漂流浮標軌跡(圖1)
漂流浮標相當於直接記錄表面水團的移動路徑。我們將海巡署第一時間布放的4顆表面漂流浮標截至 1/14 的軌跡套匯呈現,可以看到:同一段期間、在同一海域,軌跡並非單一路徑,局部亦可出現回轉與向南分量——這反映當時該海域的海面流場結構具有變動性。
(B)表層海流模擬動畫(圖2)
我們將 1/6–1/14 的歐盟哥白尼(Copernicus Marine Service)全球海洋環流產品之表層背景環流製作成動畫。此資料可視為在 1/12°(約 8 公里)網格上、結合模式與觀測同化所得到的大尺度背景流場,特別適合用來理解那段期間「黑潮軸線位置」與「周邊渦旋結構」的整體變化趨勢。

同時提醒:本動畫呈現的是背景環流(uo/vo),不包含潮汐流與風浪造成的表層漂移等高頻/局地效應;因此在近岸(例如 12 海哩內)的短時間流向變化,仍需與漂流浮標或岸基海洋雷達等現地觀測交叉比對。

4)回到搜救規劃:專業 Search & Rescue 的核心是管理不確定性
現代化的搜救規劃並不是把海流簡化成單一方向,而是以多源資料推估可能漂移情境,系統化地擴大有效搜索覆蓋,並在資訊更新時持續修正。從科學角度而言,「把短期變動納入」正是專業搜救所必須面對的現實條件。

國海院分享這些圖組,目的在於提供可檢核的科學證據,協助公共理解海流多尺度特性,也向勇於迎向不確定性挑戰的第一線搜救人員致意。

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