新聞回顧（2026.02.19.）鯉魚潭4人座天鵝船翻覆｜ㄧ家三代5人落水，有穿救生衣，9歲男童困在艙底溺斃！
【投書】公告明列非動力活動，快艇何來？
鯉魚潭水域管理，請主管機關說清楚
文／謝家豪（關心水域安全的公民）
交通部觀光署花東縱谷國家風景區管理處於113年2月22日公告修正「鯉魚潭水域遊憩活動限制事項」，內容明確指出：本水域範圍內僅得從事腳踏車、水上腳踏車、手划船、立式划槳及風浪板等水域遊憩活動。
這是一份正式公告，不是建議。
公告採列舉方式規範允許項目，精神顯然以非動力水域活動為主。然而，現場卻存在多艘動力小船（快艇）營運。
問題來了——
如果公告如此清楚，快艇的法源依據在哪裡？
是否另有專案核准？
是否另有補充公告？
是否有水域分區圖與專用航道？
是否進行過風險評估與承載量分析？
如果有，請公開。
如果沒有，那就是行政管理上的重大矛盾。
鯉魚潭屬封閉型湖泊，面積約104公頃，水域狹長。動力船與非動力浮具混行，本質上存在速度差與水波衝擊差異。即便限速，也無法消除動力系統與人力浮具之間的物理風險差距。
公告規範的是制度底線。
制度若被現場實務架空，公告便淪為裝飾。
我們不是反對產業，而是要求一致性。
公共水域管理必須透明，不能在文字上強調安全，在現場卻採模糊操作。
行政機關若選擇允許動力船存在，應清楚修正公告並說明理由；若公告仍有效，就應依其精神落實管理。
制度可以調整，但不能自我矛盾。
鯉魚潭的問題，不只是快艇多不多，而是政府說一套、做一套，還是說清楚、做一致。
公告既已白紙黑字，請主管機關回答：
在公告明列非動力活動的情況下，快艇究竟何來？