圖文：中國國民黨花蓮縣議會黨團書記長吳建志
針對交通部鐵道局於「B2花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」114年1月修正版中，竟將原已納入計畫的「花蓮－干城CB01B、PB01C標」危險路段改善工程悄然移除，中國國民黨花蓮縣議會黨團表達最強烈的譴責與憤怒！
我們要嚴正質問賴清德政府：
臺中都會區鐵路高架捷運化，中央可以出資；屏東潮州鐵路高架化，中央可以出資；嘉義市區鐵路高架化，地方負擔甚至從原本比例降至8%；宜蘭鐵路高架化，目前中央仍持續與地方協商。
為什麼到了花蓮，就被一刀砍掉？難道東部人民的生命安全，不如西部人民重要？難道花蓮人的交通權益，就可以被民進黨政府選擇性遺忘？
【花蓮－干城】沿線七個危險平交道，包括建國路、中華路、中山路、南昌村、稻香村、永興村一、永興村二，長年以來都是地方交通瓶頸與公安隱憂。每天上下班、上下學車流交織，一旦列車通行，不僅交通嚴重堵塞，更潛藏重大事故風險。
事實上，花蓮鐵路高架化與危險路段改善，並非今天才提出，而是歷經多年爭取：107年，徐榛蔚縣長擔任立委時，即向時任行政院長賴清德質詢，要求將「花蓮－干城」七處危險平交道納入改善；
108年，交通部提出「西部高鐵、東部快鐵」整體構想，強調交通平權與區域均衡；109年至112年間，歷任交通部長林佳龍、王國材多次親赴花蓮會勘，並公開承諾納入「B2花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」，且由中央全額補助；
113年3月，交通部鐵道局正式將「花蓮－干城」危險路段納入修正計畫；結果到了賴清德政府時期，114年版本竟直接刪除！
這不只是政策髮夾彎，更是對花蓮人民赤裸裸的背叛！
尤其0402太魯閣事故後，中央曾高喊改善花東交通安全、強化東部建設，如今卻連最基本的危險平交道改善都可以撤案，請問民進黨政府過去那些承諾，到底是在安撫人民，還是在欺騙人民？
我們要強調：
花蓮不是次等公民！東部不是民進黨可以任意犧牲的邊陲地區！
如果中央有能力補助西部重大鐵路高架工程，就沒有理由獨漏花蓮；如果中央口口聲聲強調「交通平權」，就不該讓東部人民繼續忍受危險平交道與落後交通環境。
中國國民黨花蓮縣議會黨團在此正式要求：
一、交通部立即恢復「花蓮－干城」危險路段改善工程，重新納入B2計畫。二、賴清德政府公開說明撤案理由，不得黑箱作業。三、中央應比照西部重大建設，由中央全額負擔花蓮鐵路高架化及危險路段改善經費。四、行政院應正視東部交通平權，不可讓「重西輕東」成為民進黨執政標誌。
人民的生命，不應有城鄉之分；交通安全，更不能有政治顏色！
花蓮人民爭取的不是特權，而是最基本的公平與安全！