新聞回顧（2026.05.29.）黃金雨下的公共傷痕｜粗暴對待阿勒勃，鐵釘狠釘在身上，傷口潰爛發黑，193縣道的美麗與哀愁！
新聞回顧（2026.05.23.）鐵釘狠狠釘在阿勒勃身上｜傷口已經潰爛發黑，193縣道黃金雨下無言的哭泣！
新聞回顧（2026.05.23.）āragvadha｜音譯自梵語，「阿勒勃」正盛開，不是「阿勃勒」！
圖文／謝家豪（玉里鎮民）
近日行經193縣道東豐段，不少民眾都會注意到，道路兩側掛滿了LED燈飾。從德武一路延伸至樂合，長達近20多公里的「193星光大道藝術季」，在夜間形成一條閃爍的光帶。
然而，這樣的景象，帶來的卻不全是驚艷，更多的是疑惑與失望。
根據政府採購網資料，玉里鎮公所辦理的「玉里193星光大道藝術季活動『LED聖誕燈』財物採購案」，於113年12月25日決標，由長樂企業社得標，決標金額為94萬800元。
但令人感慨的是，這場近百萬元的燈光計畫，其實早在二年多前、鎮公所尚未施作之前，筆者就已提出相關建議與疑慮，希望能避免重蹈其他縣市失敗案例的覆轍。
可惜的是，如今看來，許多問題不但沒有被妥善評估，反而一步步成真。
當年，筆者曾針對193縣道光環境改善提出幾點淺見。其中最重要的提醒，就是希望玉里能以台東「賓朗－南王綠色廊道」為借鏡。
當年台東斥資3200萬元打造綠色光廊，結果因燈光過度眩目，不僅造成行車安全疑慮，也引發光害與生態干擾爭議，最後甚至還得再花一筆經費拆除重做。這段公共工程的教訓，其實至今仍歷歷在目。
然而，如今193縣道上的燈飾，仍讓人看見相似的問題。
首先，是行車安全。
目前燈飾大量垂掛於道路兩側樹木，部分燈光呈現高亮度與閃爍狀態。夜間行車時，容易造成駕駛視覺干擾與眩光疑慮，尤其在雨天，光線反射更可能影響辨識度與安全感。
更令人擔憂的是，燈飾直接吊掛於樹木之上，其固定方式、耐風性、防漏電措施是否完善？是否具備相關安全認證？若長期風吹雨淋，又由誰負責後續維護？
這些問題，至今似乎都缺乏公開說明。
其次，是生態衝擊。
193縣道東豐段，原本最迷人的地方，就在於它的自然感。稻田、縱谷、樹林與夜色，共同構成東部少見的寧靜景觀。
但長時間、大範圍的人造光源，是否會影響植物生理時鐘？是否干擾昆蟲、鳥類等夜間生物活動？是否造成光污染？
這些都不是「浪漫不浪漫」的問題，而是基本的環境評估問題。
可惜目前看來，似乎未見完整公開的生態評估與專業檢核。
第三，是美學與在地性的缺乏。
公共景觀從來不是「把燈掛上去」就叫做設計。
真正好的地方營造，應該是讓設施融入環境、呼應地方文化，而不是複製都市商圈式的燈海模式。193縣道最大的價值，本來就是自然、純樸與縱谷景觀，但如今的燈飾配置，卻顯得雜亂、缺乏整體設計語彙，也看不出任何屬於玉里的地方特色。
這不是「有沒有做」的問題，而是「怎麼做」的問題。
更諷刺的是，如今又傳出，由於玉里鎮代會刪除相關預算，導致後續缺乏維護經費，部分燈飾恐怕將逐漸失修、閒置。
這其實正是許多地方政府公共建設最常出現的老問題：
施作前缺乏完整規劃與評估，施作後缺乏長期維護能力，最後留下的，往往只是一次性的熱鬧，以及長久的公共負擔。
公共建設真正重要的，從來不是「有沒有亮起來」，而是它能否真正符合地方需求、兼顧生態安全、具備長期維護能力，並且讓居民感受到認同。
193縣道不需要一條廉價複製的「城市光廊」。
它真正需要的，是願意理解地方、尊重自然、願意停下腳步思考的治理態度。
否則，再多的燈，也照不亮治理本身的問題！