圖文：花蓮縣議員吳建志

臺鐵宣布自115年7月1日起進行近年最大規模改點，共調整653列次，並表示將提升西線運能、增加東線部分班次、全面導入更多EMU3000新自強號。對於任何有助提升安全、舒適與運輸效率的措施，我給予肯定。 但我更想替所有花蓮鄉親問一句：花東交通，真的跟上了嗎？仔細看這次改點內容，大幅增班的重點依然集中在西部幹線。北部尖峰增班、南部尖峰增班、六家支線大幅增班、西線直達車運能全面提升…… 反觀東部，新增的重點主要是週末臺北－花蓮增開列車，以及部分列車增停礁溪。這當然是進步，但距離花蓮人民真正需要的交通服務，仍有一段距離。

花蓮不是只有假日需要回家。每天都有學生北上求學、上班族往返工作、病患跨區就醫、家庭探親團聚，更有無數旅客希望走進花蓮、支持地方觀光。

真正需要改善的是：平日熱門時段座位不足的問題。尖峰班次持續強化，降低一票難求的情況。連假及大型活動建立更穩定的運能調度，而不是每次都靠臨時加班。持續提升花東鐵路韌性，避免天然災害發生時，整個東部交通瞬間陷入停擺。

0403地震，讓全台灣看見了一個殘酷的事實。當鐵路中斷，花東就像被切斷了生命線。交通，不只是運輸，更是人民工作、就學、就醫、生計與地方發展的命脈。

因此，我要再次呼籲中央政府：不要把花東當成政策最後才想到的地方。不要每次改點，西部增加數十列、東部卻只有零星調整。不要讓花蓮人民一次又一次感受到「我們是不是又被排在最後」。

花蓮值得更公平的交通資源。花東人民繳的是同樣的稅，享有的交通權利，也不該打折。我會持續站在第一線，監督臺鐵與中央交通政策，爭取更多東部運能、提升返鄉便利、完善交通建設。因為真正的交通建設，不是只讓列車跑得更快，而是讓每一位花蓮人，都能更有尊嚴、更安心地回家。

交通平權，不該停留在口號；
花東發展，更不能永遠慢西部一步。