花蓮縣長參選人魏嘉賢9/23日在臉書表態，主張高鐵應延伸至花蓮，並邀請其他參選人不分立場，一起為花蓮爭取。他表示，這段時間走訪市場與各鄉鎮，常有鄉親問起高鐵到了宜蘭、花蓮什麼時候輪到；在外地工作的年輕人，也期待返鄉不必再一路換車。

中秋、國慶連假接連到來，返鄉需求集中。臺鐵目前設有花東地區實名制，符合資格的花蓮、臺東民眾可使用實名制列車優先訂票；在連續假期期間，也另有實名制相關訂票安排。魏嘉賢表示，花蓮也能搭上高鐵，是許多花蓮人的期盼。

魏嘉賢在貼文中寫道：「我主張，高鐵延伸到花蓮。高鐵要到宜蘭了，花蓮不能在這裡停下來。」

魏嘉賢指出，國家過去提出「西部高鐵、東部快鐵」的鐵路規劃方向，但交通部長陳世凱2025年4月在立法院表示，經研究後認為東部快鐵若要達到時速160公里，在安全上無法達成；鐵道局則說明，相關可行性研究綜合工程、營運及經濟財務等因素後，後續將以既有鐵路重軌化、線形改善及基礎設施強化等方式提升東部鐵路服務。

今年7月，行政院核定高鐵延伸宜蘭計畫。依交通部鐵道局資料，路線由南港向東延伸至宜蘭，全長約60.6公里，總經費約3,521.75億元；未來高鐵臺北至宜蘭行車時間規劃約28分鐘。

魏嘉賢表示，他樂見中央跨出這一步，但認為宜蘭不應成為東部高鐵的終點，下一步應正式評估高鐵繼續延伸到花蓮。

他指出，行政院今年提出「4個90分鐘」環島高效鐵路網願景，其中包含花蓮到臺北90分鐘。依目前高鐵延伸宜蘭規劃，未來東部旅客可在宜蘭轉乘臺鐵前往花蓮、臺東；魏嘉賢認為，如果高鐵能進一步延伸到花蓮，減少轉乘所需時間，才能更直接拉近花蓮與北部都會區的距離。

交通部鐵道局在高鐵延伸宜蘭計畫中也指出，近年受到極端氣候與地震影響，「時有花東聯外交通系統中斷情形」，因此需要穩定、可靠的軌道運輸系統，以改善宜蘭、花蓮及臺東的聯外交通。魏嘉賢表示，如果未來高鐵能進入花蓮，可讓花蓮在公路與臺鐵之外，多一套對外運輸選擇，也增加連假返鄉及重大災害發生時的交通韌性。

在站址部分，魏嘉賢進一步提出，若中央正式啟動高鐵延伸花蓮的可行性研究，他主張不要用「先到花蓮市、再往吉安延伸」的方式思考，而應從整個大花蓮生活圈出發，評估將高鐵站直接設在吉安鄉。

魏嘉賢表示，花蓮市與吉安生活往來緊密，許多就業、就學、居住與交通需求早已形成共同生活圈。「為了促進大花蓮生活圈，我主張高鐵站直接設在吉安鄉，讓大花蓮生活圈從高鐵站開始。」

他認為，若站址設於吉安，不只服務吉安，也能把花蓮市、吉安以及南區鄉鎮的交通需求一起納入考量，並進一步規劃周邊道路、大眾運輸及轉乘系統，讓高鐵站成為大花蓮生活圈的重要交通節點。

魏嘉賢強調，高鐵是否延伸花蓮、路線如何規劃，以及最終站址設在哪裡，仍須由中央依可行性研究、工程條件、運輸需求及區域發展等因素進行專業評估。地方政府的角色，就是把花蓮的需求與地方方案正式提出，爭取中央納入評估，同時提早做好土地、都市計畫、聯外道路及公共運輸接駁等地方端準備。

魏嘉賢表示，高鐵延伸花蓮不是單一政黨或單一候選人的事情，而是花蓮長期交通發展的重要議題。他也邀請其他花蓮縣長參選人，不分黨派與立場，共同支持中央啟動高鐵延伸花蓮的評估，一起為花蓮爭取。

魏嘉賢9/24日也將舉行「交通向前」記者會，進一步說明高鐵延伸花蓮、大花蓮生活圈站址構想，以及其他交通政策。