圖文：謝家豪
114.8.25.
昨晚參加完Tokar的豐年祭後回程，發現2024年12月在兩側掛有許多燈飾已損毀不亮了，自德武至樂合長達約21公里，是去年底玉里鎮公所斥資94萬元，辦理「193星光大道藝術季活動LED聖誕燈」的標案。夜晚看似熱鬧，卻讓人憂心。
兩年多前，我曾就193縣道的夜間照明提出建言，提醒應引以為鑑台東卑南鄉綠色隧道的前車之鑑。當年台東為打造「光之廊道」砸下3200萬，卻因過度眩光造成行車危險與生態干擾，最終不得不再花費數百萬拆掉重建。如今193縣道的燈飾規劃，卻似乎重蹈覆轍。
首先，行車安全應是首要考量。現場燈飾閃爍不定，雨天恐造成視線模糊，對駕駛與行人都是潛在風險。若缺乏反眩措施與無藍光安全認證，恐怕難以保障用路人安全。再者，燈飾直接吊掛於樹木，是否穩固、防漏電，亦令人疑慮。
其次，生態影響不容忽視。長時間的強光與閃爍，將干擾植物的生理時鐘，也可能擾亂鳥類、昆蟲的夜間習性。沒有專業生態評估，就貿然大規模布燈，恐怕只是以「藝術」之名，犧牲自然生態。
如今，多處路段的Led燈飾已沒有點亮，不知是何原因？是否又要增列經費來爲這錯誤的施政來浪費公帑進行維護？
再來，在地特色與美感令人失望。燈飾配置雜亂，缺乏整體規劃，也無在地文化呼應。台灣各地路燈都有地方意象：大武鄉的油帶魚、高寮的金針花……193縣道卻只見單調、俗麗的燈串。若能融入太陽能照明、設計具地域特色的燈桿，才有可能兼顧環保、美學與地方認同。
夜間的193縣道，原本自帶自然的幽靜與美感。若能規劃一條順應環境、符合在地的光廊，或許能成為另類觀光亮點。然而現實卻是：一條欠缺美感與安全規劃的「星光大道」，徒留浪費與隱憂。
地方建設需要創意，但更需要責任。193縣道的燈飾，值得我們反問：這真的是光廊，還是另一場光害？